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1.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(12):65-65
1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,系国家一级铁路干线,设计时速200km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四纵四横"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的组成部分. 相似文献
2.
图的符号控制数 总被引:1,自引:0,他引:1
于崇智 《华东交通大学学报》1997,14(4):54-58,67
图G=(V,E)的顶点集V上定义一个二值函数f:V→{-1,1},若在任何一个顶点v的闭邻域N[v]上函数值的和至少是1,即A↓v∈V,f(N[v])≥1,则称f是G的一个符合控制函数。符号控制函数的仅重定义为f(V)Σv∈V f(v)。图G的符合控制数等于G的一个符号控制函数的最小权重,记为γs(G)。本文建立了几类图的符合控制数的精确值,并讨论了γs(G)的界。 相似文献
3.
4.
6.
7.
9.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(12):63-64
1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,设计时速200 km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四横四纵"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的重要组成部分. 相似文献
10.
《铁道机车车辆工人》2007,(11):F0004-F0004
中国北车集团北京南口机车车辆机械厂在百年的发展进程中,逐步形成了以生产机车用活塞式空压机、螺杆式空压机、干燥机、喷油器、喷油泵、电子燃油喷射系统,东风系统牵引主从动齿轮、韶山系列牵引主从动齿轮为主的生产格局。 相似文献