前三季度轻型载货车市场分析及后市展望

2004年前三季度国内汽车企业累计生产及销售汽车分别为3855121辆、3729263辆，同比分别增长19．28％、18．36％，较2003年同期销量30．16％的增幅明显放缓，这主要是由于国家上半年进行的宏观调控及汽车消费信贷门槛的提高造成的。其中，国内载货车企业共完成载货车生产1130928辆，同比增长20．83％；销售1128350辆，同比增长24．66％，销售表现强于整体市场。     

青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。     

“大4S＋X”经营模式的定位及运作实施的思考

纵观中国汽车工业五十年的历史，在经历了不同阶段的磨难之后，真正提速是在近两年，特别是去年产量达到近420万辆，商用车、乘用车各占半壁江山，名符其实地被列为支柱产业。围绕汽车后市场及相关的产业凸现出极大的商机，汽车消费呈现趋势亮点。特别是后市场产业阵容越做越大，根据新形势下这一特点，长期从事后市场经营者面临着一个课题，如何使市场经营布局更加合理。把汽车流通领域经营这个文章做好，把市场做大做强?都在苦苦的思索中：     

日圆若加息 成后市暗涌

近年处於弱势的日圆由于息率偏低，故成为市场投资者用作套息交易的工具。其汇率以至息率的变化，都对环球股市有举足轻重的影响。     

2005年春节前市场评述及节后市场走势分析

每年1月作为新的一年的起点，各厂家均要调整新的营销策略，或推新车或采取降价举措。2005年初厂家策略明显变化。     

浅谈5S管理方法在汽车维修业的应用

近几年，中国汽车产业迅猛发展，已成为世界第四大汽车生产国。目前，我国汽车保有量约达2000万辆，且这一数字正在以每年40％的速度递增。汽车制造业的崛起必然带动汽车后市场的迅速发展，可以预见中国汽车后市场的潜力巨大     

牛气冲天 港股后市防调整

2006年可谓投资者们丰收的一年。中港两地经济持续增长、内地大型银行带头掀起的新股热潮、资金加速流入等因素，令本港股市经历了近年难得一遇的大牛市。中石化（386），建设银行（939）和中国银行（3988）等H股获准加入蓝筹行列，间接帮助恒生指数冲破20000点这历来最高水平。另一方面，中资股热潮於去年吹得更烈。国企指数从年初的5000多点暴升近7倍至年底的70000多点，大於恒指全年的三成多升幅。工商银行（7398）两地同步上市，     

恒指升至21300点有阻力

恒指自今年3月5日低见18659点后，持续反弹至周三收市20449点，累积反弹幅度己达9．6％，今次恒指回升除了反弹的幅度较多外，指数更逐步升返2月底大市急挫前之高位。由于大市在低位反弹的初段成交额非常稀疏，令到不少投资者担心今次大市回升，只是跌市中的一个反弹，而且市场上仍有不少看淡后市的投资者，仍一意孤行地认为港股牛市己到了尾声，只要美股一旦回落，恒指跌势会随即形成，因此，就算近期指数继续上升，也只是“虚火”，而且相信升幅并不会长久的。     

什么是汽车后市场

汽车后市场应该是指汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场，比如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、出租和租赁、汽车俱乐部、培训、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油(气)站等等。可以当作是一个汽车销售后与车主使用相关联的行业群体的总称。     

汽车养护行业可行性分析

处于全球化最前沿的现代汽车工业，有着无比巨大的市场空间．而中国又是各国汽车工业巨头们制订全球计划的主要战略目标——汽车后市场向国人展示了一片光辉的前景。