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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):40-45
为了扩大品牌影响力与知名度,DS这一年可谓动作频频,先是助力中法建交50周年,同时扩大着经销商网络,并且在短短的12个月内推出三款国产车型,其中最具重量级当属此次试驾的主角DS6——DS家族首款SUV车型。能够体验到DS6,还是费了些周折,三个小时的飞机外加四个小时的大巴车,才抵达此次试驾的目的地重庆武隆,还好这里有奇特的自然景观与难得一见的喀斯特地貌,确实不愧为一个试驾体验的好地点,而你看到的这几张绚丽的图片便拍摄于此。 相似文献
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刘学文 《交通世界(建养机械)》2005,(5):72-73
贵州是联合国教科文组织推荐的世界十大“返璞归真、回归自然”旅游首选目的地之一,也是世界乡土文化保护基金会授予的全球18个生态文化保护圈之一(亚洲有两个,另一个是中国西藏),这里有世界上最美的喀斯特地貌,有人类保存的最古老的歌谣。 相似文献
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地形地貌复杂、水量不足、生态脆弱、基础设施建设滞后致使喀斯特地貌地区雨源型河道成为水环境治理的难点。以贵阳市陈亮河流域综合治理项目为例,围绕考核断面水质达标的目标,对上游片区、管网、排口、支流及河道本体进行充分摸底排查。围绕工程近远期目标形成含水安全、水环境、水资源、水生态、水景观、水智慧、水经济的“七位一体”综合治理方案,项目实施完成后,考核断面主要水质指标年均值达到地表Ⅲ类。 相似文献
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何华斌 《铁道标准设计通讯》2010,(8):I0001-I0001
宜万铁路是目前国内外已建和在建工程中地质条件最复杂的工程,全长377km,是“四纵四横”为骨干高速铁路网中沪汉蓉大通道的重要组成部分,东起宜昌,西至万州,两跨长江,线路主要穿过喀斯特地貌地区,岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象分布广泛,全线山高壁陡, 相似文献
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郑海松 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):224-227
当然,这里说的“驴友”并非编辑本人我,而是一群真正热爱户外运动的朋友。这次探访喀斯特地貌之行就是由他们设计的路线。作为汽车类杂志的编辑平时多以车代步,所以在体力上跟这些“在屋子里呆着就难受”的朋友来相比有些差距,在我看来犹如万里长征的这趟足尖下的喀斯特之旅,对于同行的“驴友”来说近乎于“饭后的遛弯”。因为如果按照户外徒步线路的难度分级的话,此次我们造访的湖北恩施腾龙洞大峡谷和奉节天坑两个景区属于最初级,强度最低的A级线路。 相似文献
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在小面积流域洪水计算中,特征值对洪水成果的影响很大,正确而准确的量算流域的特征参数是准确计算该流域洪水成果的关键。本文分析了流域各特征参数的计算方法和各特征参数对洪水成果的影响。 相似文献
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第7讲:旋挖钻机在岩溶地貌下的钻进工法岩溶地貌又称为喀斯特地貌,是由可溶性岩石在溶蚀性地下水的长期作用下形成的。该类地貌在我国西南地区广为分布,其中尤以云南、贵州、四川、江西以及广西所占面积最广。这些区域拥有大量的碳酸盐岩、硫酸盐岩和卤化盐岩,这些可溶性岩石在流水的长期侵蚀、冲刷等作用下,在地表和地下形成了各种复杂的地质形态。 相似文献
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文章结合某喀斯特地貌山区高速公路隧道的施工经验,介绍了三种不同类型隧道地质灾害的防治技术,从而对隧道通过不同形态岩溶地段的处理措施进行总结。 相似文献