PANERAI LUMINOR 1950 SUBMERSIBLE——为探险而生

迈克·霍恩（MIKE HORN），当代最伟大的冒险家之一，他的足迹遍布五大洲四大洋，曾深入南美洲亚马逊腹地，攀上喜马拉雅山八千米的高峰，还纵横于地球的南北两端进行极地探险之旅。沛纳海，以制造意大利海军军表起家的手表品牌，如今的RADIOMIR和LUMINOR已成为脍炙人口的著名标志，四款自产机芯更是向世人展示出其技术实力。     

风起南亚——印度话题札记

近一段时期以来，我们可以明显感觉到，在中印领土争端问题上，印方的挑衅动作明显增多。印度总理曼莫汉·辛格在6月9日的国会演说上表示：印度在国际舞台上会继续与中国加强关系，但在彼此的领土争议问题上，印度绝不妥协，会继续加强边境防务，应对可能发生的“安全威胁”。随后，印度军方也放出消息：开始在所谓“阿鲁纳恰尔邦”（即中国藏南）增加两个师共计5～6万人的兵力部署，同时将派驻两中队最精锐的苏-30MKI战机，每个中队约18架战机……这些举动使我们不得不再一次去审视和回顾喜马拉雅山后面这个不太安分的邻居。     

印度铁路挺进喜马拉雅山

据英国《泰晤士报》报道，印度政府仍按照计划进行一项耗资10亿英镑的被形容为“地球上最具挑战性的铁路工程”，兴建一条从喜马拉雅山脚通往克什米尔谷的铁路，一直伸延入印度的腹地，工程现时进行得如火如荼。如果进展顺利，这项工程有望于2009年完成。     

喜马拉雅山来客(上)

喜马拉雅山,世界最高峰,千年冰山万载遗寒,舍我其谁的绝顶山巅;从玛那利到列城、斯利那加再到查谟和德里,泥泞、湿滑、高原、雾气、奇寒……一路蹲伏了多少"拦路虎";川崎Ninja250,区区250mL的跑车,竟敢不自量力问津如此挑战?印度的川崎经销商还有我的朋友,都说我是疯了!     

印度煤炭资源及管理特点

印度也是煤炭资源大国，硬煤总储量约2400亿吨，探明储量640亿吨；褐煤含煤地、层主要为冈瓦纳系下部的巴拉卡尔段和拉尼甘杰段。巴拉卡尔段厚600米，含煤24层，总煤厚70多米，分布稳定，普遍可采。拉尼甘杰段厚约900米，含煤性较差。褐煤资源赋存在新生代第三纪地层中，上段含有几层厚12米左右的可采煤层，下段含煤性较差。硬煤资源多分布在印度东北部，煤产地70多个，褐煤资源主要分布在喜马拉雅山南麓及南部马德拉邦和泰米尔纳德邦。主要煤产地有3个。     

喜马拉雅的雪人——斯柯达YETI

YETI一词来源于一个古老传说，传说中喜马拉雅山中有种古猿，当地称谓“雪人”，又称“夜帝（YETI）”，意思是居住在岩石上的动物。用这个来作为一款SUV的名字，其代表的含义不言而喻。     

身未动 心已远 路虎发现之旅

有一种美在路上,有一种美在心里,探索、发现,身未动,心已远,与路虎一起,开启你的发现之旅……在北京车展的路虎展台上,一辆风尘扑扑的路虎发现安静地停放在那里,满身的风沙还来不及卸去,犹如远归的勇士般,虽沧桑却不显一丝疲惫。它从哪儿来?又为何会出现在这里?它有着怎样的传奇经历?如果你和我一样好奇,那么就请停下脚步,听听它低沉地讲述……     

西藏：单跨最长箱形拱架桥吊装成功

全长157．2m的中尼公路707大桥箱形拱架桥近日吊装成功。这是目前西藏单跨最长的箱形拱架桥。位于国道318线终点西藏樟木口岸境内的中尼公路707大桥，横跨深达数千米的章藏布沟，紧邻喜马拉雅山滑坡山谷地带。这里的山体异常脆弱复杂，雨季持续时间长，泥石流塌方频发，作业面狭窄；加之沿线日温差达20℃，常见风速均在6级以上，且风向变幻莫测，给拱箱吊装带来极大困难，     

乐享野趣 斯柯达YETI

这是斯柯达的首款SUV，名字挺新奇，中文音叫做“耶替”，指的是喜马拉雅山南麓传说中神秘强悍的雪人。     

喜马拉雅山来客(下)

糟糕的路面,刺骨的雪水,冷酷的风,一切听上去都太不美妙了——不过,如果没有这些"调味品",摩托车探险旅行还剩下些什么呢?还不如围着火炉、拥着毛毯、喝着热咖啡看电视!我相信,这段艰难的喜马拉雅山探险经历,将深深铭刻于脑海,在我老了,50岁、甚至80岁的时候,回忆起来依旧清晰;闭上眼,鲜冷的空气漫漫袭来,粗砺的风声就在耳畔尖利响起……