乘联会秘书长崔东树:车市预计四月底企稳回暖

“受疫情影响,2月车市下滑或在30%以上,而1到2月累计下滑的幅度则可能超过25%。”日前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时作上述表示。不过,崔东树称,如果不考虑特殊因素带来的风险,2020年的3月~12月份市场仍具有实现正增长的可能性,全年增幅预计会有1%左右。崔东树将此次疫情对车市的影响归为三方面:第一,生产受阻,汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产,导致汽车供给不足;第二,经销商、4S店营销活动难以开展,团购等聚集性活动被迫取消;第三,居民短期收入下降,加之物价波动与消费信心不足而带来消费意愿下降,也会影响消费者正常的购车和换车需求。     

基于新鲜度损耗的社区团购电商配送中心选址研究

社区团购电商S2B2C供应链模式带来了新环境下的选址问题,进行选址决策能够有效降低社区团购平台的运营成本并保障企业利益。为了使选址决策更符合社区团购运营实际,作者调研了社区团购供应链模式并建立了考虑新鲜度损耗的混合整数选址模型,借助蚁群算法设计两阶段求解模型,用于优化选址过程中的成本求解,最后通过算例进行比较分析。结果表明选址策略能够有效降低企业的运营成本,局部最优解会在特定配送中心数量约束条件下出现。     

网络团购中消费者权益法律保护研究

近年来网络团购这一消费模式迅速发展,网络团购消费者权益屡被侵害,产生了越来越多的消费纠纷。如何加强对网络团购这一新型消费方式的监管以保护消费者迫切需要研究,本文试对此进行探讨。笔者在此文中尝试从我国网络团购消费者权益受到侵害的现实入手,深入剖析现行网络团购中消费者保护方面存在的主要问题,并通过比较研究美国和欧盟的相关制度,总结出可资借鉴的有益经验,并以此为基础对完善我国网络团购消费者权益保护提出相应的法律建议与对策。     

车险怎样续保最划算

在险种的挑选上,怎样才能买到更划算、更合适的车险？让业内人士为您支支招。     

营运货车“零公里”团购加油可行性分析

文章从营运车辆"零公里"团购加油可行性分析出发,从政策上、技术上等几个方面对在货运站场实行营运货车"零公里"团购加油的可行性进行了充分的阐述和分析,提出了营运货车"零公里"团购加油站点的最小经济规模确定方法和对应的货运站场规模的确定方法,为实施营运货车"零公里"团购加油模式奠定了理论及实践基础。     

展望2020年中国车市

新年伊始,汽车界人士最为关心及广泛议论的话题是,2019年车市低迷态势是否会延续到2020年,能否出现正增长拐点?如何把脉今年车市走向,从不同角度做出准确的分析与判断,至关重要。疫情下车市的“危”与“机”刚跨入2020年,一场新冠肺炎大“疫”席卷全国,各行各业迎来前所未有的挑战。汽车产业作为国民经济的支柱,以及体现国家竞争力的标志性产业自然首当其冲。此次疫情对车市的影响归为三方面:第一,生产受阻,汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产,导致汽车供给不足;第二,经销商、4S店营销活动难以开展,团购等聚集性活动被迫取消;第三,居民短期收入下降,加之物价波动与消费信心不足而带来消费意愿下降,也会影响消费者正常的购车和换车需求,让原本低迷的中国车市增添了不确定性。     

从"集体砍价"向"专家辅助购买"的转变--论经销商参与"团购"组织的重要实践意义

“团购”是近期汽车营销方面的热门话题,但我认为直到杭州一家经销商的创举才将团购推上了较成熟规范的道路。据报,杭城一家汽车经销商当起汽车团购代表,召集杭城的购车者集体购车。经销商则作为购车者的代表,与销售公司砍价。谈妥成交后,经销商统一替所有的团购者结账,购车者一般与经销商进行结算,同时享受按揭、上牌、装修等一条龙服务。在整个购车过程中,购车者需要向公司交纳一定的手续费用。     

互联网经济背景下的"团购"现象

互联网经济背景下的"团购"现象也愈演愈烈，这种新型购物模式被广大消费者快速接纳，本文就目前持续升温的"团购"现象，分析当前国内网络团购的发展现状，并论述互联网团购的发展趋势。     

后疫情时代社区团购配送问题研究

社区团购物流配送模式主要包含通过团购平台与源头供应商联系，由商品生产地配送至销售地仓库再进行配送，以及批发市场建仓直接配送给社区团长或用户这三类。当前社区团购配送过程中往往存在着生鲜产品冷链设备不完善、客户满意度低、社区自提点数量设置不合理、配送成本高、商品到货准时性不稳定、客户流失率高、供应链基础薄弱、物流配送具有不确定性等问题。为此，应当增加冷链设备配置，加强团长资质审核培训，合理设置提货点，优化配送路线，建立共享机制，实现团购配送资源的优化，优化社区团购供应链布局，稳定环节物流末端，从而全方位提升社区团购配送的效率与满意度。