国内外250型摩托车技术发展动态及分析

近年来,250型摩托车发展很快,款式不断更新,功能不断增加,品种不断增多,性能不断提高。本文以日本250型摩托车为例,分析预测了国外250型摩托车技术发展动态及趋势。250车的发动机已从二冲程向四冲程发展,并追求高转速化、多缸化、多气门和水冷化,全面提高其发动机升功率及整车比功率,追求良好的牵引性能及行驶平顺性、舒适性,并广泛采用新技术,提高摩托车的技术性能。我国250车与国外相比还存在很大差距,关键问题在于没有大批量生产的高性能发动机,只有解决好这个问题才有望赶上国际水平,参与国际竞争。     

西班牙购买“标准-1”VI B型战术导弹

美国国防安全合作局9月6日报道，美国国防安全合作局已通报国会，可能向西班牙出售94枚SM-1 Block VIB战术导弹及其相关设备和服务，总售价将达到4100万美元。     

防止大气污染规则与港口国检查

2004年5月18日,萨摩亚群岛批准了MARPOL附则VI。至此,接受附则VI的国家达到了15个,占世界商船总吨位54.64%,满足了生效条件。因此,MARPOL附则VI于2005年5月19日起正式生效。MARPOL附则VI适用于所有400总吨及以上国际航行的船舶、固定式和移动式钻井及平台。自2005年5月19日开始     

《MARPOL73/78》附则VI与柴油机NO_x排放控制技术

着重介绍《MARPOL 73/78》附则VI的起源和发达国家船舶柴油机氮氧化物(NOx)的排放控制技术发展状况,随着《MARPOL 73/78》附则VI的正式实施和今后国际海事组织(IMO)对《MARPOL 73/78》附则VI的进一步修订,船舶柴油机NOx的排放控制及其相关技术会受到包括轮机管理在内的相关人员越来越多的关注。     

MARPOL公约附则VI实施现状分析

MARPOL公约附则VI防止船舶造成空气污染规则于2006年8月在我过生效。文中介绍了该规则的主要内容,出台前我国关于防止空气污染的法律状况,对现如今我国防止船舶造成大气污染的不足作了简要介绍,并提出了几点措施。     

风从东方来

"妈妈,这艘白色的大船是从哪来的?""中国!""中国在哪?""在大海的东方。""我能坐它去中国吗?""哦,恐怕不行。"美国夏威夷火奴鲁鲁港10号码头。4岁的威廉姆斯和妈妈的一段对话让我停住了脚步。我问小威廉姆斯:"你知道这艘船的名字吗?"他答:"‘海巡31’!"是的,虽然只在夏威夷短暂地停留了5天,确切地说只有4天半,但"海巡31"船却让夏威夷刮起了中国风。虽然     

轻型车国Ⅵ排放测试系统技术方案研究

本文通过对国Ⅵ法规(申报稿)及WLTP法规变化点的研究和对国Ⅴ阶段排放测试系统设计经验的总结,并结合目前排放试验系统的普遍现状,探讨了国Ⅵ阶段排放测试系统的技术方案,并进一步结合现有排放试验系统的特点,提出了可行的升级方案。     

橡胶沥青混凝土在国省干线中的运用

橡胶沥青混凝土在国省干线中的运用是我国交通行业发展的必然需求。本文从阐述橡胶沥青混凝土在国省干线中应用的必要性入手,在探讨了橡胶沥青混凝土在国省干线中运用流程后,对于某市的橡胶沥青混凝土应用案例进行了分析,在此基础上提出了橡胶沥青混凝土在国省干线中的优化措施。     

自主品牌汽车内饰设计发展趋势

根据对标合资品牌、国外品牌内饰发展的趋势,分析自主品牌汽车内饰的发展趋势。