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1.
由于车轮和钢轨的粘着受到限制,作用于车轮的闸瓦式和圆盘式气动制动器的性能在高速运行条件下已不可能进一步从本质上加以改善,因而必须使用直接与钢轨相互作用的补充设施--钢轨制动器,这种钢轨制动器与基础闸瓦式和圆盘式气动制动器配合,可以提高制动功效和列车运行安全性.文章分析了这种制动器的结构和工作原理.  相似文献   
2.
在组合仪表中进一步优化了所有与行驶有关的显示。在显示技术方面的创新之处是,在两个主仪表中首次使用圆盘式指示器,这样即可显示定速控制系统的设定车速和可变的转速预警区。燃油表和燃油消耗表采用模拟仪表,其指针的悬挂式布置方式提高了组合仪表外观和结构的紧凑性。燃油储量指示灯已由检查控制中的信息以文本和图像方式取代。准确地说,检查控制文本不显示在组合仪表内,而是出现在中央信息显示屏CID的状态栏内。中央信息显示屏作为图形式显示单元,是所有便捷功能和一些车辆功能的操作界面。与E65相比,E60内CID的上级主菜单只有四个…  相似文献   
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