侧向荷载下钢筋混凝土圆形桥墩抗裂性能研究

在分析钢筋混凝土构件抗裂性能材料力学原理的基础上,对比研究了截面抵抗矩塑性影响系数γ的计算方法和取值;考虑混凝土截面开裂时截面高度对其塑化系数α影响,根据圆形截面上力和力矩的平衡原理,推导了圆形钢筋混凝土桥墩在横向静载作用下的压弯模型开裂荷载计算公式;基于撞击荷载作用下材料动态本构关系,提出桥墩动态抗裂性能分析模型与开裂荷载计算方法;通过钢筋混凝土圆形桥墩模型的侧向静载及撞击试验对该方法和计算公式进行了验证,并讨论了轴向力对钢筋混凝土圆形截面抗裂性能的影响。     

透视汽车塑化新进程

随着塑料制件技术的渐趋成熟,"以塑代钢"必将成为今后汽车制造业的主流。     

「CHINAPLAS 2012国际橡塑展」:聚焦行业前瞻 助推汽车塑化发展

作为最佳的汽车轻质材料,塑料及其复合材料不仅能大幅降低采购成本,还能有效减轻零部件约40%的重量。相关研究显示,汽车重量每减少10%,燃油消耗可降低6%-8%,大大有利于节能减排。目前,塑料在汽车工业的应用范围已由内饰件向外饰件、车身面板和结构件扩展。随着"汽车塑化"进程     

节能减排力推汽车塑化的新潮流

本文根据汽车塑化的兴起趋势,阐述了汽车塑化的最佳解决方案;汽车塑化是汽车工业发展的最好选择;介绍了汽车塑化的应用现状、汽车塑料制品的新工艺;同时指出了汽车塑化应对的机遇与挑战及车用塑料的发展趋势。     

车身结构塑化进程中的新推动因素巴斯夫Ultramid TOP 3000,可用于在线喷涂汽车零部件的新型塑料产品

Ultramid(R) TOP 3000让汽车行业在用塑料代替金属作为车身零部件材料的道路上向前迈进了一大步.如果注塑成型零部件可以像钢板一样安装到车架上,并在整个制造过程中无需进行更多操作,那么这种可进行在线涂装的塑料在汽车批量生产中将大有作为.     

2010国际橡塑展：透视汽车塑化新进程

由雅式展览服务有限公司主办的第二十四届中国国际塑料橡胶工业展览会（简称“CHINAPLAS 2010国际橡塑展”）将于2010年4月19日至22日在上海新国际博览中心隆重举行。届时，来自35个国家及地区的1900家顶级供应商将呈现全球领先的橡塑新材料、新技术和新设备。     

通过木材塑化聚合技术生产复合桥枕的研究

提出以马尾松木材为基体，通过向木材空隙及细胞内填充高分子物质并进行塑化聚合，利用数据加热模压处理技术达到生产复合材料高质量桥枕的技术要求，实现油桥枕的更新换代，可达到铁路重载高速的要求。     

节能减排力推汽车塑化

不断增长的需求使汽车的重量也在不断地增加。减轻轿车重量的一大措施就是增加塑料在轿车上的应用。如今，已有越来越多的塑料零部件取代金属制品出现在汽车上，甚至全塑轿车也已经出现在消费者面前。     

通过木材塑化聚合技术生产复合桥枕的研究

提出以马尾松木材为基体,通过向木材空隙及细胞内填充高分子物质并进行塑化聚合,利用数据加热模压处理技术达到生产复合材料高质量桥枕的技术要求,实现油桥枕的更新换代,可达到铁路重载高速的要求.     

汽车塑化帝斯曼PET XL-T为汽车照明和电子组件提供全新解决方案

日前,帝斯曼推出全新导热型热塑性弹性体,为汽车电子元件的开发与设计人员解决雾灯外壳、透镜架和自适应前照明系统（AFL）等组件的热传导问题提供创新型解决方案,同时尽可能地减少车身重量和油耗。