全文获取类型
收费全文 | 3886篇 |
免费 | 127篇 |
专业分类
公路运输 | 1980篇 |
综合类 | 972篇 |
水路运输 | 489篇 |
铁路运输 | 406篇 |
综合运输 | 166篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 186篇 |
2011年 | 207篇 |
2010年 | 219篇 |
2009年 | 286篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 183篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4013条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
材料技术的进步,使材料供货商得以满足今天汽车制造商最关切的三大追求——减少车辆重量、降低成本和改善燃料经济性。他们能够存不损害汽车安全性和其它性能的情况下实现自己的目标。 轻量化,是汽车制造商考虑的重点,从而也就降低成本。今天存在许多技术上可行的材料,汽车制造商可以从中加以选择,以满足自己的需要。镁的应用正日渐成熟,就象碳素纤维加强聚合母体复合材料一样;高强度钢板能明显减 相似文献
3.
高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文通过水文计算并结合扬州西北绕城高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。 相似文献
4.
近年来,在路基排水、路基防护工程中采用砼小型预制件铺砌的方法已逐步取代浆砌片石。本文叙述了目前砼小型预制件预制中常用的两种方法及其施工要点,并分别对其优缺点进行分析,提出合理的施工工艺,以加快施工进度和提高工程质量。 相似文献
5.
在软土地基上修建高速公路,其地基处理方案的优劣或正确与否,直接关系工程的质量与效益.介绍了马芜高速公路软土地基的处理方案,根据工程的实际情况和地质条件,对设计采用的处理方案进行了分析讨论,在此基础上提出改进意见和建议. 相似文献
7.
本文就高速公路路基施工中临时排水处理的经济及社会效益进行了分析,并对施工便道、取土场、路基临时排水、挖方段的临时排水处理措施进行了一定的论述. 相似文献
8.
本文根据秦沈客运专线新建车站排水设计在验交时存在的不同意见,从车站站型布置、路基结构、站线轨道标准、排水设计特点与既有养护维修方式等方面存在的问题进行分析、研究,探讨客运专线新建车站站型布置、路基结构,站线轨道标准、排水设计与站线养护维修方式的设计方案。 相似文献
9.
在深长挖方路段中,地下水的存在状态和输移会严重影响路基路面结构层功能,常常造成边坡垮塌、路基沉陷、路面结构层破坏.地下排水、防水设计是解决这一问题的有效手段,本文分析了相关技术手段以及适用条件,可用于指导工程实践. 相似文献
10.