短!平!快! 2008 CRC“名堂杯”上海站

最长的单个赛段仅6.57km,全部是平整的柏油路,赛段最快平均时速竟然达到119.76km/h,所以,2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)"名堂杯"上海站简直可以用"短、平、快"3个字来形容。     

变,变,变!

崔健在歌里唱道:不是我不明白,这世界变化快。中国汽车拉力锦标赛也在变,而且今年变化的趋势明显有点大。在规则方面,中国汽车运动联合会加大了推广CRC Car的力度,在车辆改装方面对规则加以了细化:CRC Car执行国际汽联A组技术规则,且同一厂商的发动机可以互相置换、可以增加涡轮(最大口径     

顶尖交锋——CRC龙游站

11月9日～11日举行的2007年中国龙游站拉力赛集CRC(全国汽车拉力锦标赛)、APRC (亚太拉力锦标赛)于一身,也是全年的收官之战。龙游站前,佳通轮胎车队换用新的外援,来自芬兰的尤哈·萨罗,此人是2005年芬兰拉力锦标赛年度总冠军,而芬兰国内的拉力赛属于世界顶尖的拉力赛,为世界汽车拉力锦标赛培养了大批优秀的车手。佳通     

“外援团”的故事——南京公交进京

巧妇难为无米之炊新中国成立之初,北京公交员工热情献礼,不畏艰难,开始了修复车辆运动。但车辆在修复期间,遭到特务破坏,劳动成果毁于一旦,可谓是一波三折。公交员工也不甘示弱,