大宁河大桥拱上立柱施工稳定性分析与垂直度控制

大宁河大桥是一座净跨为400m的上承式拱桥,针对拱上高立柱施工阶段稳定性以及垂直度问题,应用ANSYS有限元程序开展相关分析。结果表明,拱上立柱在施工阶段的稳定性和垂直度均能满足要求,但在静风荷载作用下高立柱顶纵向偏位较大。     

用倒拆修正法计算拱桥施工扣索索力与预抬量

以在建的大宁河大桥为工程背景,开展拱肋吊装过程扣索索力和预抬量的优化分析。提出了引入索力罚系数的修正倒拆法,推导了罚系数的计算公式,利用ANSYS建立了相应的倒拆分析模型。计算结果表明,该方法具有计算精度高的优点,与实测结果吻合良好。     

十年风雨为平安——大宁河小三峡旅游安全监督管理侧记

大宁河小三峡是驰名中外的自然风景旅游区.自对外开放以来,共计接待中外游客逾 780 万人次,从未发生过沉船死人事故.安全创造了效益,促进了巫山旅游和经济的发展,已成为人们的共识.     

钢-混凝土组合梁负弯矩区的承载力与刚度试验分析

文章以大宁河大桥为工程依托,开展了4根不同连接件的钢-混凝土组合梁负弯矩区承载力与刚度试验研究,测得了组合梁负弯矩区的弯曲极限承载能力,弯矩-曲率曲线,荷载-位移变化曲线。分析试验结果得出:采用焊钉和开孔板两种不同的连接件,从加载至破坏三个阶段的受力模式。从承载力和刚度两方面分析,采用开孔板连接件试验梁均大于配置焊钉连接件试验梁。试验结果对探讨钢-混凝土组合梁负弯矩区的细部构造设计,具有一定的参考价值。     

大宁河大桥主拱安装施工技术

文章结合大宁河大桥桥位地形和三片主拱肋的构造特点,较为详细地介绍了施工缆吊系统的设计。针对大桥的施工特点,克服扣索张拉引起的拱肋节段间的高程差,提出了基于扣索一次张拉法,应用ANSYS零阶优化法,先计算出节段整体安装目标值,再利用前进迭代方法计算出各安装节段的扣索力和预抬值的控制思路,优化了拱肋吊装中的扣索力和预抬量,有效地指导了吊装施工。施工结果表明:主拱合龙实现了高精度控制目标,且比预计工期提前了51天。     

大宁河航运通信系统建设的必要性

大宁河发源于我国陕西省平利县的终南山,经重庆巫溪、巫山县流入长江。大宁河下游自巫山龙门峡口到大昌古镇30多公里河段,两岸山势险峻,峡谷幽深,风景秀丽,是驰名中外的小三峡旅游景点。     

大宁河上中游地质灾害发育特征及对比研究

以大宁河上游的巫溪县幅和大宁河中游的大昌幅地质灾害为例,阐明大宁河上游及中游的地质灾害发育特征,并将上游及中游的地质灾害发育差异进行对比,分析其内在成因。结果表明:巫溪县幅地质灾害以小规模的滑坡、崩塌和泥石流为主,其中以滑坡数量最多,但近年来崩塌和泥石流发生的频率较高,其造成的危害也较为严重;大昌幅地质灾害以大中型滑坡为主,其造成的危害也最为严重;由于地层岩性、地形地貌、地质构造及河流侵蚀等方面的不同,巫溪县幅地质灾害与大昌幅地质灾害发育特征存在明显差异。     

重庆大宁河特大桥合龙

近日,国家高速公路网规划的沪（上海）渝（重庆）高速公路第一长大隧道——摩天岭隧道右线顺利贯通。沪渝高速公路重庆段另一个重点控制工程大宁河特大桥也于近日合龙。