长征火箭·摩托车——大巴山遐思

金秋十月，中国酒泉卫星发射中心。从中国第一艘载人飞船神舟5号被长征2号F火箭送上太空那一刻起，我便把电视锁定央视4台，那一天，我几乎通夜未眠，关注着神舟5号在太空遨游的全过程。当杨利伟圆了中国人几千年登天梦胜利凯旋的时刻，我和全世界炎黄子孙一样，为祖国、为民族取得的成就而骄傲的同时，勾起了我一段美好的回忆。这是一个关于长征火箭和摩托车的故事。要说，这二者还真有点风马牛不相及。     

确定大巴山隧道地下水年龄的逆统计模型

本文论述了地下水年龄计算的逆统计模型 (ISM)的原理与方法 ,并将该模型用于大巴山隧道地下水年龄估算。计算显示隧址区地下水平均年龄介于 4 5～ 75年之间 ,南坡 (5 5～ 75年 )高于北坡 (4 5～ 6 0年 )说明后者的水力传导性优于前者。该模型既考虑了基岩裂隙介质中地下水流普遍存在的水动力弥散作用的影响 ,又能使地下水年龄计算较之传统的同位素数学物理模型更为简便 ,具有实用价值。     

大巴山隧道病害分析与治理

通过对大巴山隧道病害的现场勘察，查明了隧道地下水的特征，为隧道病害治理提供了可靠的依据，分析和论述了隧道病害产生的主要原因，并提出了相应的工程整治措施。     

襄渝铁路增建第二线新大巴山隧道

荣获2011年度中国土木工程詹天佑奖的新大巴山隧道全长10 658 m,是襄渝铁路增建第二线工程安康～重庆段唯一的一座特长隧道,为全线的控制性工程。该隧道岩溶强烈发育,可溶岩段长度占隧道总长度的66.2%,其中岩溶中等～强烈发育段长4 690 m,占隧道总长的44%。主要创新点如下:     

襄渝线大巴山隧道渗漏水的原因分析及整治措施

大巴山隧道位于襄渝线巴山至官渡间，为穿越川陕交界大巴山越岭隧道，全长．5333．34m，于1974年交付临时运营，隧道床病害不断发展，直接影响行车安全。     

山路弯弯军车行

绵延数百里的大巴山中有一支通信连队，考入军校前，我一直在这个连队当驾驶员。     

四川省达州市新增371条村通公路

2006年，四川省达州市新增371条村通公路，平均每天一条。达州地处大巴山南麓，以山地和丘陵为主。2004年、2005年连续两年的洪灾使达州农村公路遭受极大损毁，按照国家农村公路新标准，全市有1200个村属未通公路村。市政府一方面加大财政扶持力度；另一方面调动群众自发建设的热情。2006年该市农村公路建设共完成投资2．2亿多元，建成乡村公路共计1280多km，改造道路1300多km。     

南大梁高速公路通车达州实现县县通高速

近日，南充一大竹一梁平高速公路渠县段宣布建成通车。这标志着渠县从此结束了没有高速公路通过的历史，也为渠县经济的发展搭建了一条“高速快车道”。至此，地处大巴山腹地的革命老区达州市7个县（市、区）实现了县县通高速。     

群山中的公路改造

安康市古称"金州",南依大巴山北坡,北靠秦岭主脊,汉江由西向东横贯,构成了"两山夹一川(江)"的自然地貌.其境内的主要山脉有秦岭的东梁、平河梁、南羊山和大巴山的化龙山、凤凰山、笔架山,群山环抱下的安康市具有得天独厚的森林、峡谷、山区和溶洞等丰富的旅游资源.