用天然材料制作汽车部件

采用天然纤维合成物来制作汽车的内饰部件，一直是世界各大汽车生产厂商的愿望和追求。2005年，美国福特汽车公司将这一愿望变为现实。他们采用特殊的一次成型技术，成功地将一种可以完全回收的天然材料应用在新型汽车的内饰部件上。     

温石棉是"宝",是宝贵的天然纤维

温石棉是天然纤维,是目前世界其它任何天然纤维和非天然纤维在性价比上都无法代替的宝贵天然纤维。最新科学实验证明:它可以安全使用。其储量中国位居世界第三,是中国的资源优势。某些外国人,利用中国目前不具备生产与其性能相同的非天然纤维的技术现状,为推销自己的非天然纤维,长期进行"温石棉有害"的商业炒作。这些外国人,又利用中国人目前对温石棉安全使用性的认识不够,加大炒作力度,使其越炒越烈,越炒越凶,而致中国人误认为温石棉有害而被禁用。这是中国人被欺骗的结果,被愚弄的表现。就像一位盲人站在十字路口,他们不但不为其引路,反而将其导入歧途一样。因为到目前为止,尚无国际组织作出禁用温石棉的决定;中国政府也无禁用温石棉的规定。炒作"温石棉有害"的外国人,混淆是非,把其它因素     

新型汽车制造材料——天然纤维

含有天然纤维成分、可以回收再利用的材料,从几年前就开始被汽车制造行业用来制作汽车的内饰组件。第一种采用这种工艺制作的汽车内饰组件的材料来源于大麻,大麻纤维可以同时抵御潮湿、寒冷、高温和冲击等多种因素。这种用天然生物合成材料制成的汽车零部件刚一问世,就加入到与用钢铁或加强纤维合成材料制成的传统汽车零部件竞争的行列中。     

奥斯龙为车内健康保驾护航

<正>奥斯龙(Ahlstrom)集团主要经营高性能纤维材料的开发、制造和销售,在华主营业务为复合纤维材料与天然纤维等,在汽车过滤介质行业占全球市场份额的50%。汽车,就像一把双刃剑,既让我们的生活更方便美好,同时也令城市环境变得伤痕累累。随着其城镇化及全球化,人们生活在不断恶化的空气质量环境中,越来越多的时间使用汽车,导致了堵车现象的频频发生。而在堵车环境下空气质量是非常差的。如果说空气滤清器是汽车的"鼻子",那么空调滤清器直接关系到车内乘     

老百姓名言

温石棉的最新结论：2006年9月1日,在北京召开的“温石棉科研成果报告会”上,中外著名学者一致肯定：温石棉相对于其它各种工业用纤维是最可安全使用的天然纤维；是世界上已知的其它任何纤维在性价比上都无法代替的天然纤维。     

江森自控推出以植物纤维材料为主的EcoCore顶盖内饰

江森自控最近正在研发新型EcoCore顶盖内饰，此项产品的原料中50％是生物材料，份量轻，却完全能满足客户对强度、性能和抗噪音的要求。生产过程中，EcoCore顶盖内饰选用豆类粘合剂（一种豆类聚氯酯核心泡沫）和天然纤维。减少了对不可再生资源的需求。该产品是通过利用江森自控为其Polybond^TM流程特设的现有技术而制造的，而豆类多元醇是由石油多元醇混合而成。用以制造核心泡沫。     

Fiat新奇 Bugster概念车

首次登台于巴西国际汽车展上的Bugster概念车具有零排放的电动传动系统,车身由天然纤维制造,整个车子强调对环境的影响减到最低。Bugster完全由Fiat位于巴西的分公司在内部完成了设计。     

温石棉是宝贵的天然纤维

我国是温石棉资源大国和使用大国,近年来由于受外界宣传及人们对其认识不够的影响,使温石棉的使用受到了极大限制,很多企业花大价钱从国外进口非天然纤维来代替温石棉,不仅生产成本大大提高,而且造成了很大的资源浪费。为此,本刊选登了中国非金属矿工业协会张铁英和王广驹两位先生写的文章,希望大家对温石棉能有一个比较正确的认识。欢迎大家对温石棉这个话题进行沟通、交流,我们的信箱:wenzhdhg@yahoo．com．cn。     

还得靠我们自己

尊敬的各位领导，尊敬的各位理事，尊敬的各位代表： 感谢你们能使蓝天获奖。我的获奖感言。从一份报告讲起。 这份报告是，国家发改委写给温总理关于温石棉可以安全使用的报告。报告的背景是，温石棉是强度比钢丝还高的非金属天然纤维。