路试汽车制动八注意

汽车制动系检修后一般都要做路试，此时由于制动系的技术状况不一定符合要求，在制动过程中，可能会出现制动跑偏、制动距离延长，甚至制动无效等情况，这样会使制动非安全区扩大，有时会因路试制动而发生事故。因此，在路试制动时，一定要注意以下几点，以确保安全。     

冰雪路面安全行车十防

冬季公路上有冰雪是常有的事,在冰雪路面上的制动距离增加,往往是干燥沥青路面制动距离的3-4倍以上,这样就扩大了制动非安全区,容易发生事故.为了避免或减少交通事故的发生,确保安全行车,应注意以下十防.……     

商船反海盗劫持措施探讨——“安全区”的设置和使用

鉴于目前海盗劫持商船事件时有发生,从两起商船获救事件入手,从安全、实用的角度,探讨如何在商船上正确设置和恰当使用"安全区",使其发挥预期的作用。     

春季安全行车七要诀

春季多风．灰尘较大，影响视线，影响行驶。在灰尘较大的公路上行车，驾驶人要特别注意行人为了避尘而抢上风，因此．驾驶人应当在这种时候适当减速，尽量少扬尘土。当风力较大时，应当注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆同向时，由于风力的作用。制动距离会相对增长，制动的非安全区增大；     

印度将扩大海上安全区

印度政府透露打算将围绕其近海石油和天然气设施的安全区扩大至5nm，以提高安全性和防范恐怖袭击。     

同济大学完成《上海市中心城慢行交通系统规划》

同济大学交通运输工程学院近日完成了《上海市中心城慢行交通系统规划》，该规划提出营造300多处分布上海中心城区的城市魅力区——慢行核，以及数十个城市慢行安全区——慢行岛。     

2000小时精心制作

行业前沿 标致雪铁龙PSA强化道路安全宣传 为有效提高国民对道路安全问题的关注，标致雪铁龙集团与中国科学技术馆合作举办有关道路安全的长期展览，该展区根据道路交通安全的不同阶段分为初级安全区（主动安全）、二级安全区（被动安全）及三级安全区（紧急呼救和救护），展览广泛涉及了与车相关的科技、历史和行为方式三个方面的内容。     

沿海LNG加注模式及加注船进出港航行安全保障措施研究

在梳理船舶LNG加注基本概念的基础上,分析LNG加注船进出港航行需要明确的几个问题,并提出加注船进出港航行的相关安全保障措施及建议.     

桂林国际机场飞行安全区岩土指标动态评价

对桂林国际机场飞行安全区的岩土进行了连续的测试工作,包括取原状土样进行室内物理力学指标的测试以及现场轻便动力触探试验,以了解机场飞行安全区压实填土的主要物理力学性质,进而对其密实性、承压性和抗断裂性作出评价,以保证机场的安全正常运营。