港珠澳大桥东西人工岛基本成形

<正>近日,港珠澳大桥岛隧工程东人工岛最后一个钢圆筒在八锤联动重压下成功振沉至设计标高,宣告了港珠澳大桥岛隧工程东、西两座人工岛共120个钢圆筒全部振沉完毕。持续近7个月的岛隧工程人工岛项目主体结构施工结束,顺利实现了东西双岛"当年动工、当年成岛"的目标,并取得钢圆筒体量、高度、垂直精     

难以为继的菲亚特

<正>这个春天里,没有车企比菲亚特更想走出阴霾,迎接新生。近日,关于广汽菲亚特克莱斯勒合资公司(简称"广菲克")销售公司将在今年7月于上海挂牌成立的报道屡见报端。光鲜的未来映衬着菲亚特无奈的脸庞。举步维艰菲亚特在中国的发展可谓命途多舛。1999年,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国与跃进汽车集团组建南京菲亚特。2007年12月,由于外方撤资,南京菲亚特宣告失败。2 010年3月,菲亚特与广汽集团联姻,共同组建广汽菲亚特,落户长沙。但与广汽集团的结盟,并没有给菲亚特品牌的发展带来转机。成立5年时间,其在售车型只有菲翔、致悦两款国产紧凑车型     

美、力、人生 试驾雷克萨斯GS450h

全新的混合动力雷克萨斯GS450h拥有不寻常的优美和超强的动力,驾乘GS450h时,它的豪华和运动性能,立刻让我的人生无欲无求。     

《民法典》宣告死亡制度在海上事故中的适用问题

《中华人民共和国民法典》关于宣告死亡制度的规定较为简单，配套制度的不完善也导致法律移植过程中产生冲突，使海事司法实践中存在诸多适用困境。选择该制度作为研究对象，从宣告死亡制度的法理和内涵出发，参考境外不同的立法体例，分析该制度的现行法律规定在海上事故中的适用困境，并提出相应的建议，期望在后续立法或司法解释起草过程中，能对该制度在程序上加以完善，更好地保护船员等群体的合法权益。