何日再见樱花雨——日本东京都记行富士山＆河津

八天，一百九十二个小时。 这些时间，你可以做些什么？ 很努力的完成一项工作，然后充分休息；窝在家里享受无比舒缓的休闲节奏；录制一首单曲；拍摄一部纪录短片；制作一个心仪的汽车模型…一或者，亦和我一样，去旅行。     

享受86的乐趣：第五届日本富士赛道丰田86节

丰田86从诞生之初的最大任务就是为车主带来乐趣,而且这种乐趣绝不是像超级跑车那样高不可攀的。AE86如此,今天的GT86依然如此。盛夏季节,来到凉爽的富士山脚下,偌大的富士赛道被数百辆各类新老丰田86塞得满满的。富士国际赛车场位于富士山脚下,距离东京100km,赛道全长4563km,共有16个弯角。始建于1953年,1976年承办了第一眉F1大奖赛日本站比赛。富士国际赛道同时也是包括富士6小时耐力赛、SuperGT等重大赛事的举办地。     

第40届东京车展回顾

2007年全球汽车巨头的最后一次晚宴选在了日本东京。作为全球项级车展，能够在五大车展中谋取一席之地，东京车展向来倚重的不是展览规模，而是背后强大的日本汽车产业。依照中国的惯例，逢十必有大庆，也必将好戏连台。如今，第40届东京车展便打破了自33届起将乘用车．摩托车与商用车分离，每年轮替的展出方式，将所有类别荟萃一堂。不可避免地富士山脚下迎来了又一次的热闹喧嚣。这便是“日式料理”的神秘之处。[编者按]     

玩在富士山下

赛道、引擎轰鸣、GT-R赛车、骨灰级暴改、日产历史名车、美食、美女,在一天中让你同时享受到,这就是NISMO FE STIVAL赛车节送给你的饕餮盛宴。我在2007年首次参加NISMO赛车节后,重又回到富士山下的FUJI Speedway富士高速赛道,参加2011第15届NISMO赛车节。     

财经纵横

国务院总理温家宝形容是次访曰是“融冰之旅”，4月12曰他在日本国会发表演时指出，中方提出以史为鉴，并非延续仇恨，是要汲取教训．开创未来。他希望日方以实际行动，体现对历史深刻反省同道歉的承诺。他又说中日和则两利，斗则俱伤，他期待中日搁置分歧开创战略互惠新局面．包括政经方面。他以中国的泰山及日本的富士山来比喻两国人民友好根基如山般坚固。日本主流报章均发表社论．认为中日关系应揭开新篇章。     

从富士山边到多瑙河畔

在这个经济形势严峻的时候，身边很多朋友都推迟了自己买车的计划。因此，也让我们这个纪录消费者真实选车过程的栏目一下子少了很多采访线索。好在，童先生所在的钻饰公司似乎没受到什么影响。事业小有成就的他，现在驾驶的是一辆第七代2.4排量的白色雅阁。     

面对双向选择,企业何去何从

最近,日本神田公司在富士山上招聘,接到的100封求职信中,最后撑到山顶面试的求职者只有11人。这一则新闻报道引起了很多人关注。企业选择人才,人才选择企业, 对此,企业应如何面对。随着社会的进步,一体化市场经营模式的转变,行业内竞争越来越激烈。没有活力的企业根本无法为人才提供一个施展才华的广阔空间,没有高标准的人才也无法为企业的拓展宏图添砖加瓦。这就是商品经济走向繁荣的又一个新的里