加速布局!中通氢燃料客车迎来首季开门红

近日,中通氢燃料客车迎来2021年首季“开门红”,赢获浙江金华市批量氢燃料客车订单,助力“金华氢谷”建设。2021年1月,金华市发布《金华市加快氢能产业发展的实施意见(征求意见稿)》,提出为建设“金华氢谷”,全面推进氢能产业体系不断完善,力争2025年氢燃料电池汽车运行规模达到1000辆。     

美国政府投资开发氢电池车

丰田汽车公开辟谣，表示不会放弃在俄罗斯建厂。最近日本有媒体报道丰田会改变在俄罗斯建厂的计划，建议丰田放弃这一计划，因为它与日本政府意见不合，但丰田发言人澄清说丰田并未改变计划，今年初，丰田宣布在俄罗斯建厂，建立组装厂生产丰田花冠和佳美，车身部件由日本运到俄罗斯，而引擎则由波兰的工厂提供，工厂投资1.44亿美元，于2006年完工。     

汽车用燃料电池发动机

为了解决能源消耗和污染问题，美国政府鼓动开发汽车用燃料电池。目前已开发出氢燃料电池，但尚未投入生产。     

讲座 发动机电脑管理系统的结构与诊断（七）——第二节 电控燃油喷射系统的结构和原理

16．EGR气体温度传感器 这个传感器安装在EGR阀上(图1-91)，用于检测EGR气体温度。这个传感器有一个热敏电阻，类似水温传感器或进气温度传感器。这个传感器的信号用于诊断系统。在EGR系统运作时，如果这个传感器检测到EGR气体温度低于预定水平，发动机ECU就判断EGR系统失灵，使发动机故障警告灯亮，以提醒驾驶员。     

明天的汽车“不喝”汽油

10年时间，使采用氢作燃料的汽车逐步变为现实。     

2007年低排放柴油机的技术要点

1、降低排放的策略 2007年间，柴油发动机将使用更高水平的废气再循环系统（EGR）。卡特彼勒除外，它将使用一种注入洁净气体（CGI）的第二代提前燃烧废气还原技术（ACERT），这是一种体积更小的EGR系统，废气在柴油颗粒过滤器后部被注入系统之中。     

采用高废气再循环稀薄燃烧过程的新型氢发动机技术方案

为实现零排放目标,选用氢发动机作为重型载货汽车的动力装置,以此替代燃料电池装置和纯电驱动系统。重点介绍了由Keyou公司开发,并采用了高废气再循环(EGR)稀薄燃烧过程的氢发动机。     

国Ⅵ柴油机EGR单项阀可靠性分析与改进

采用EGR技术的国Ⅵ发动机,其EGR系统故障不仅会引起整车排放超标,而且会触发限扭策略进而导致整车动力不足。本文利用车联网数据平台及发动机故障诊断终端设备,通过对某款重卡车型满载爬坡抖动问题的排查分析,找出问题的根本原因,并联合有关厂家对EGR单项阀进行深入分析及改进优化,最终通过发动机台架和整车道路耐久验证,为国ⅥEGR系统改进提供了技术储备。