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1.
《摩托车》2006,(5):60
春来花开时,摩市继寒冬。 万象更新季,宗申唤云雨。 2005年给中国摩托车行业的发展史留下了深深的印迹,一场腥风血雨、核枪实弹的较量让不少摩托车企业不寒而栗。  相似文献   
2.
周捷 《中国海事》2012,(3):57-59
宁波港,是坐落于东海之滨的泱泱大港,船行港兴是每一个宁波海事人涌动着的心潮。万倾波涛一点红,旌旗闪耀,在弄潮人中有这样一个汉子,他不畏酷暑寒冬,以科学严谨的态度,数十年如一日地守卫着海上安全的最后一道防线,  相似文献   
3.
2012年起,全球造船能力将步入“产能削减”和“产能利用率下降”的双重阶段,产量或产能利用率再度回升最快也要待到2016年,换句话说,造船企业至少要经历3~5年阵痛期才有可能迎来真正行情复苏。  相似文献   
4.
由美国次贷危机引发的全球性金融风暴仍在蔓延和深化.世界经济下行趋势更加明显。作为外贸依存度高达60%的开放大国,中国物流业的发展也出现趋缓的迹象。  相似文献   
5.
面对来势凶猛的金融海啸.素有“商贸活动晴雨表”之称的物流业身陷危机泥沼。自2008下半年开始,相当一部分物流企业资产闲置达70%左右,大部分物流企业利润急转直下.部分中小物流企业深陷困局。面临退市风险。  相似文献   
6.
杜永昌 《汽车杂志》2007,(12):64-64
中国北方的大部分地区即将进入严酷的寒冬。越往北方,天气越冷.哈尔滨等城市的气温甚至会降到零下30度以下。如何应对寒冷天气对发动机所带来的考验?如何在寒冷冬季里给爱车正确的保养?美孚博士告诉我们润滑油是其中的关键。在这里。美孚博士将为您讲述.在冬季寒冷条件下,发动机将受到的考验以及解决之道。[编者按]  相似文献   
7.
瓦伦西亚,2009年6月-Vossloh西班牙公司位于瓦伦西亚Albuixech的工厂生产的EURO4000机车,是目前欧洲功率最强大的柴油电动机车。该厂目前创造性的推出了高性能的“过冬”型EURO 4000机车,以满足北欧零下40℃以下地区列车运行的需要。  相似文献   
8.
徐华 《中国船检》2010,(2):26-28,105
被喻为航运界长青树的散货船,在变化莫测的海运市场中始终占有重要席位,即使经历了类似过去一年的寒冬,也能够率先走出泥沼。然而,作为拥有大量散货船以及散货需求的中国,散货船运费的复苏却并不代表利益的回归,而是陷入他人制定的游戏规则之中而疲于应对。  相似文献   
9.
《世界海运》2010,(1):10-14
2009年对航运业来说是艰苦的一年,世界金融危机导致外需大幅减少,港口、海上运输企业遭遇沉重打击。如何度过“经济寒冬”让港航企业用足了脑筋。然而走过这难熬的一年。我们回顾港航业的发展情况,可以自信地说:“这个冬天不太冷。”  相似文献   
10.
大力 《驾驶园》2010,(2):24-25
新年伊始,北京突遭一场大雪,气温降到零下16度。给原本忙碌春运的各客车运输企业平添不少麻烦。而让各司乘人员倍感温暖的是:在此之前,客车生产企业的“春运”保障已经启动,完好的车况保证了“这里的寒冬并不冷”。  相似文献   
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