站在市场的前沿

日益严格的机车排放法规的出台和经济危机后机车订单的减少迫使GE和EMD公司重新调整战略，两大机车制造商目前主要提供其主型机车的变型机车和开展旧机车更换动力装置的改造业务，从而为小型供应商提供了瞄准小众市场（包括发电机组机车和混合动力机车）的机会。     

25万元级的小众SUV广汽菲克自由光VS斯巴鲁森林人

以进口车身份自居的斯巴鲁在国内一直不温不火,旗下森林人虽是自家SUV中的当家车型,但放到国内25万元级别的SUV市场,说它小众也并不为过.今天与它对峙的是外观回归“保守”的广汽菲克自由光.国人对于自由光的印象可能来自2015年国产后的自由光.但事实上,这款车已经经历了46载风雨.1974年第一代Jeep Cherokee上市,一直到2013年完成了第五代的换代.第五代车型引入国内时,不仅有着“全球第二款搭载ZF9速变速箱”的名号,其特立独行的外观加上37万元的起售价让它很快曝光在聚光灯下.     

抓住越野新风口,开启越野新时代

2021年是中国越野车市场走向火热的一年.长期被定义为小众市场的越野车,随着消费升级、疫情带来的出行需求变化和汽车个性化出行时代的到来,在用户参与共创的共同作用下,越野车市场拓圈增量.这个曾经的小众市场终于迎来"爆发"期.     

豪华旅行车标杆之争沃尔沃V60奥迪A4 Avant

让我们先来捋一捋两车的发展史.奥迪A4 Avant第一代车型诞生于1996年,基于大众集团B5纵置发动机平台打造,前身车型为奥迪80 Avant.2015年法兰克福车展,最新一代奥迪A4正式发布,新车基于大众集团B9纵置发动机模块化平台打造.从B5平台到B9平台,A4 Avant在海外的更新换代相当频繁,但由于国内旅行车属于小众市场,并没有被大规模引进,国内消费者大多只能通过平行进口车渠道购买A4Avant.     

特斯拉与中国电动汽车企业的对比

<正>产品的市场定位与盈利模式特斯拉的成功或者说暂时的成功,应当归功于公司决策层对电动汽车技术发展的准确定位,对电动汽车消费者心态的准确把握,对公司盈利模式的精准策划。首先,特斯拉的决策层非常清楚,在目前,甚至今后若干年内,纯电动汽车一定是小众市场。无论政府有什么样的激励政策,纯电动汽车也很难在短期内为普通大众所接受。即使政府补贴大到其价格和同级别传统汽车相同甚至更低,纯电动汽车给用户带来的仍然是不方便。因此,特斯拉选择     

小众市场中的长头卡车

<正>对载货车总质量和车身总长有对应限制的欧洲标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)标准一直延用至今,三十多年来平头卡车依旧成为中国中、重卡车的主流。发展历史上世纪五十年代,我国生产的第一辆长头卡车——"老解放" CA10、第二代长头卡车解放系     

非典事件传播场的结构分析

传播场由大众传播和小众传播两个层次构成，在2002年底到2003年上半年发生的“非典”事件中，信息在传播场的两个场域间流动．从而形成了相离、相接、相交三种模式。本文对这三种模式的结构细加分析，从系统结构的角度来观察整个信息传播场的稳定性。