基于模糊PID控制算法的电控节温器研究

针对传统内燃机冷却水温控制系统存在不能快速、准确、稳定地调节内燃机冷却水温的特点。本文用三通阀代替节温器来控制冷却液大小循环;并运用基于模糊PID控制算法的控制器对系统进行控制,最后在Matlab/simulinl(中进行仿真。仿真结果显示,该控制方法有效控制了冷却系统迟滞等不良现象。     

悬索桥主缆门架循环式牵引系统施工设计理念

悬索桥门架循环式牵引系统,是把牵引索的两端插接起来,形成环状无极索,通过驱动牵引区的牵引设备,使牵引索依次带动主缆单根索股到设计位置,循环往复,直至完成全部主缆索股架设。门架循环式系统分为大循环及小循环2种形式。以2塔悬索桥为例,从门架循环式牵引系统的原理、特点、功能区布置及关键结构等方面,介绍门架循环式牵引系统的施工设计理念。     

节温器失效的原因及使用要求

节温器失效原因节温器装在铝或铸铁的节温器座内。当水温低于75℃时，上阀门紧压在阀座上。使进入水箱的出水管的水路切断：同时．侧向阀门将2个通向小循环通道的旁通孔打开。使冷却液经旁通管直接进入水泵。其失效原因有：感应器体腐蚀、变形；石蜡泄漏、老化；支架、阀门等零件产生变形和腐蚀．造成主阀门关闭不严，增大冷却液的泄漏量。     

冬季省油秘籍

冬季开热风所耗的油，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环．当你打开热风时，车内冷空气快速流经表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止油耗过高的情况下，需要注意：     

悬索桥主缆门架循环式牵引系统施工设计理念

悬索桥门架循环式牵引系统,是把牵引索的两端插接起来,形成环状无极索,通过驱动牵引区的牵引设备,使牵引索依次带动主缆单根索股到设计位置,循环往复,直至完成全部主缆索股架设.门架循环式系统分为大循环及小循环2种形式.以2塔悬索桥为例,从门架循环式牵引系统的原理、特点、功能区布置及关键结构等方面,介绍门架循环式牵引系统的施工设计理念.     

单循环系统在山地城市的研究与应用——重庆石桥铺改造方案探讨

本文从研究重庆石桥铺交通入手，探讨如何在山地城市通过组织单循环系统解决交通问题。