汽车零部件行业的发展之路：技术创新是根本

“零部件强则整车强．作为汽车产业链上游的零部件企业，一旦丧失了市场主体的地位，那本土汽车工业就被空心化了．而汽车产业振兴也将会成为空话。”     

我国运输市场的发展及管理政策的变革

<正>一、我国运输市场的发展与政策变化由于管理体制等原因,我国不同运输方式运输市场的改革开放步伐和市场化发展的进度不太一致,但都在全国经济改革开放的大环境影响下,经历了两     

浅谈汽车维修行业管理的思维策略

<正>随着我国机动车保有量的快速增长,以及机动车维修行业的迅速发展,机动车维修市场主体多元化、经营多样化、维修专业化日趋明显,机动车维修企业正处在一个从传统的"以车为本"的生产经营性企业向现代的"以人     

优化营商环境 护航航运发展

营商环境是市场经济的培育之土,是市场主体的生命之氧,只有进一步优化营商环境,才能真正解放生产力、提高竞争力。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央持续优化营商环境,推动政府职能深刻转变。习近平总书记多次强调优化营商环境的重要性,2020年1月1日,《优化营商环境条例》的施行更彰显了国家持续优化营商环境、推动高质量发展的坚定决心。     

我国认证制度改革出台新举措

2018年10月1日,强制性产品认证自我声明符合性信息报送系统正式上线运行。自该日起,对特定产品申请强制性认证（也称CCC认证）的企业,可以自愿采用自我声明方式证明其产品持续符合强制性认证相关要求,并通过该系统完成产品符合性信息报送后加施CCC标志。此举是强制性产品认证制度改革的最新举措,将进一步降低企业成本,强化市场主体责任,优化营商环境.     

我国一个月出台10项重大政策等

我国一个月出台10项重大政策面对当前较大的经济下行压力,我国政府在＂保持定力＂的同时＂主动作为＂,在4月20日至5月20日这一个月的时间里,先后推出了金融服务＂三农＂、资本市场＂新国九条＂、加快发展生产性服务业、稳外贸＂国16条＂等10项重大政策。专家指出,一系列政策的密集出台,有利于稳增长、调结构、促改革和惠民生,未来应继续通过改革释放红利,激发各类市场主体的活力,增强经济的内生动力。     

珠江水运需要大发展

当前，珠江航运发展着实进入了一个关键时期。珠江在过去30年来逐步形成的上下游水运分割、水运基础设施投入严重不足、水运市场体系不健全、涉水部门间和上下游政府之间的共识尚未完全建立等问题，仍然困扰着市场主体。在这种情况下，肆虐全球的金融危机又汹涌而来，珠江水运被重重地“撞”了一下“腰”，以至于与国内经济一样严重下滑，增长乏力。     

桂西“十二五”期现代物流业发展的构思

桂西发展现代物流业有着得天独厚的优势,可以借助国家大力开发西部地区之际,充分利用自己的优势,借船出海,在"十二五"期大力发展桂西现代物流业。     

优化政策结构 促进行业发展

经过改革开放三十多年的发展,特别是在十一五时期,全行业上上下下的共同努力,我国的水运事业发展已经发生了深刻的变化,现在我们所面临的形势和任务非常不同,转变发展方式和可持续发展是一个长期的任务,不仅十二五期间,十二五以后     

中国民用航空发展第十二个五年规划

<正>(2011年至2015年)中国民用航空发展第十二个五年规划,依据国家发展"十二五"规划纲要和"十二五"综合交通运输体系发展规划编制。本规划围绕建设民航强国战略,阐明发展思路,明确主要目标,确定重点任务,引导市场主体,指导政府行为,是行业发展的纲领性文件。编制和实施本规划,对于促进民航长期平稳较快发展,更好地适应综合交通运输发展需要,服务小康社会建设,意义重大。