美国再次重视非洲

随着奥巴马总统开始对非洲进行访问，美国对非洲关系似乎开始从长期的休眠中醒来。布什政府也的确有过某些值得提及的试探性做法，但不过是对美国长期非洲政策的微调．而不是真正的改变。     

美财长拒绝救助汽车业

美国财政部长保尔森11月18日告诉美国国会众议员，无论底特律的三家美国最大的汽车厂多么需要帮助．布什政府是铁了心不会在“七千亿救市计划“中拿出二百五十亿救助汽车业的。美国财政部长保尔森在美国国会众议院金融服务委员会的一次听证会上，对那些要求他从”七千亿救市计划”拿钱出来救助汽车业的议员们说，“绝对不能动用救市计划的钱，挽救汽车业，还有其他办法。”保尔森说．挽救汽车业的目的已经超越了当时通过的“七千亿美元救市计划”的目标范围。美国三大汽车生产商通用汽车、克莱斯勒和福特公司在美国雇用人员近二十五万人，据支持挽救者称，三大汽公司涉及到超过四百万个就业机会。     

美元持续贬值的看法和思考

近年来,布什政府逐步放弃克林顿时期由著名银行家鲁宾财长主导确立的强势美元政策,由此引发的一系列问题引人关注,颇值探究。     

巴西寻求与印度建立特殊贸易伙伴关系

谷歌,雅虎和微软公司都担心失去中国市场。尽管布什政府在全世界表现出强硬的言行,但它却没有把中国列入货币操控国或进一步接近台湾。     

美国相对实力在减弱

美国处於前所未有的衰退之中。然而自布什政府执政之初，美国实力的根本基础-美国经济在全球的相对优势-已在走向衰退。有充分的理由认为，随着时间的推栘，美国实力的衰退会急转直下。     

布什政府计划提高燃料使用标准

据悉，布什政府正计划提高轻货（在美国的轻货包括MPV、SUV和皮卡）燃料经济性标准。有消息称，这一计划准备在3个产品年内将提高标准6%，这意味着，到2008年10月，每加仑汽油可行驶的英里数将提高到23.5（即百公里油耗为10升）。这一计划将涉及到大量相关法规必须重新修订，并影响政府制定的30年燃料经济性大纲（30-year-old fuel economy pragram）。     

福特汽车公司发布气候变化报告--提出减少温室气体排放的目标

抑制全球气候变暖的《京都议定书》已经生效．根据《京都议定书》要求,美国的温室气体排放总量在1990年的基础上．应削减7％。美国曾于1998年签署《京都议定书》．但布什政府于2001 年“以影响美国经济发展”和“发展中国家也应该承担减排义务”为借口．宣     

金融危机促贸易保护主义回潮

新任美国财政部长盖特纳上月22曰在国会听证会上发言表示，总统奥巴马认为中国正在“操纵”人民币汇率，这个表态较此前的布什政府已经有很大改变。一般来说，每六个月美国财政部都要发表一个汇率操纵国的名单。一旦某个国家出现在这个名单上，美国将会与这个国家展开官方谈判，以迫使这个国家采取措施结束“操纵”。