浅谈汽车钢制零,配件表面防锈工艺现状与新工艺应用

一、现状 汽车钢制零、配件表面的防锈处理,由于多数配件生产厂均已有现成的“碱性发黑”设备和操作人员,多年来均按“碱性发黑”这一传统旧工艺进行。同时,各类汽车配件的生产图纸,对成品的表面防锈,习惯采用传统工艺。近期虽已出现“常温发黑”、“低温发黑”与“快速发黑剂’等新工艺,但设计部门尚未采用以“发黑剂”作     

钢铁常温发黑的一种新方法

钢铁常温发黑的一种新方法范文琴，张加来（应用化学系）关键词：钢，铁，金属表面保护／常温发黑中图分类号：ＴＧ１７４．４目前，钢铁发黑普遍采用的是碱性氧化法，即将钢铁放入加热至１４０℃左右煮沸的含ＮａＯＨ、ＮａＮＯ３、ＮａＮＯ２的溶液中处理３０ｍｉｎ左右...     

油田常温集输通球清管工艺技术应用

采用常温储输通球工艺技术替代加热输送工艺技术，节约２了能源和投资。实践证明，该工艺技术能够有效清除管道壁，管内聚结物，降低系统回压，保证了油气顺利运行和管线畅通无阻。     

常温超薄罩面在隧道路面养护中的应用

为提升隧道路面的抗滑性能,采用常温超薄罩面进行养护维修。通过现场调查,确定隧道路面的抗滑性能较差,结合现场调查结果制定常温超薄罩面养护方案。现场取样检测常温超薄罩面层混合料级配和油石比,均满足设计要求。养护后进行质量检验,得出路面平整度、抗渗性能、抗滑性能均得到了大幅度提升,养护效果达到了预期。     

珠江广州河段水质发黑发臭原因浅析

近 1 3年来 ,珠江广州河段曾多次出现水质发黑发臭现象。通过对该河段水质监测结果进行分析 ,发现该河段水中溶解氧含量低 ,氨氮等有机污染物超标严重 ,是导致水质发黑发臭的主要原因 ;另外 ,该河段特殊的地理位置和特定的水文、气象条件 ,也为水质发黑发臭提供条件。造成珠江广州河段水质有机污染严重的主要原因是 :未经处理的生活污水大量排放、城市污水处理厂建设缓慢、上游农业、畜牧业造成的污染日趋严重以及工业污水对水质的影响等。为了杜绝珠江广州河段水质发黑发臭现象再次出现 ,建议 :①加快污水处理厂的建设速度 ,②加强污染源监控 ,③加强上游沿岸监控 ,净化上游水质 ,④加强防治 ,减轻农业污水污染 ,⑤清淤河道、净化水质。     

常温固化型桥梁伸缩缝的研究

本文针对中小位移量伸缩缝构造进行设计研究，提出了一种常温固化型桥梁伸缩缝。经过对伸缩量△20cm,△=40cm的多座桥梁的实验应用表明，这是一种适用于中小位移量桥梁中性能良好的伸缩缝，施工简便。其桥缝具体结构为，在两侧拍击区采用钢纤维混凝土增强，缝内用高分子聚合物与一定比例的水泥及掺合物拌和均匀，经一段时间与桥面加固铺装层固化成具有较高弹性和一定强度的整体式桥梁伸缩缝。其效果良好，供应用参考。     

常温抗滑薄层铺装结构应用研究

山区高速公路因连续弯道、长大纵坡较多,由于路面抗滑性能不足引发的交通事故逐年增加,具有优异抗滑性能的薄层铺装材料可有效解决这个问题。通过大量室内试验,提出了薄层铺装材料的各组分技术标准,确定了填充料的最佳用量、粒径范围,并在此基础上对薄层抗滑铺装的粘结性能、剪切性能、及抗滑性能进行了研究。研究结论表明该铺装材料自身具有很强的抗剪强度,同时与基面间粘结状况良好,铺装后路面具有较高的摩擦系数与良好的构造深度。     

道路常温标线涂料施工工艺分析

1 道路标线的作用(1)鲜明完整的道路标线给驾驶员和行人以良好的条件反射,可以有效地减少事故和提高运输效率.据国外一项统计数宇表明,道路标线与交通事故的相关概率为70%,能提高运输效率30%.     

常温涂装前的处理工艺

本文从涂装前处理的必要性、工艺流程的确定、涂装前处理方式和处理剂的选择、涂装前处理的操作规程、应用效果、操作中的几个关键环节、槽液的维护和注意事项及建议等几个方面入手，主要讨论了常温涂装前处理工艺的应用及取得的效果。     

常温固化氟碳涂料的研制

通过对常温固化用固化剂类型、用量及其它助剂对涂料、涂层性能影响的综合分析,研制了一种常温固化溶剂型聚三氟氯乙烯(FEVE)涂料.研究结果表明FEVE树脂涂料表现出良好的综合性能,可以在防腐蚀工程、建筑装饰等领域得到应用.