全文获取类型
收费全文 | 9434篇 |
免费 | 392篇 |
专业分类
公路运输 | 2921篇 |
综合类 | 1494篇 |
水路运输 | 1635篇 |
铁路运输 | 3458篇 |
综合运输 | 318篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 248篇 |
2022年 | 313篇 |
2021年 | 349篇 |
2020年 | 252篇 |
2019年 | 191篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 181篇 |
2015年 | 276篇 |
2014年 | 428篇 |
2013年 | 428篇 |
2012年 | 551篇 |
2011年 | 541篇 |
2010年 | 517篇 |
2009年 | 648篇 |
2008年 | 704篇 |
2007年 | 552篇 |
2006年 | 427篇 |
2005年 | 441篇 |
2004年 | 341篇 |
2003年 | 335篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 227篇 |
2000年 | 227篇 |
1999年 | 152篇 |
1998年 | 169篇 |
1997年 | 153篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 96篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 7篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有9826条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
陆康英 《广东交通职业技术学院学报》2020,(1):119-124
教学团队的建设是职业教育的关键,高质量的师资力量能够明确人才培养目标、保证教学质量、推动专业建设、实现人才的精准供给。文中以广东生态工程职业学院林业技术专业群为例,基于精准供给的视角,总结了教学团队建设的路径:一是构建合理的团队结构;二是建立团队带头人管理机制;三是建立"传帮带"培养模式;四是推进校企合作机制;五是构建技能学习型团队;六是强化信息化教学。实践证明,加强教学团队的建设,对促进专业的发展、实现人才精准供给具有积极的作用。 相似文献
2.
3.
4.
神瓦(神木—瓦塘)铁路冯家川车站大桥为重载铁路四线桥,主桥采用4线(65+100+65)m连续梁,最大墩高85 m.桥上线间距大,上下部结构横向尺寸较大,利用有限元分析软件BSAS,MIDAS/FEA对结构受力进行了计算分析.结果表明:在主梁梁高相同的情况下,采用单箱三室截面能更好地减小主应力,采用单箱双室截面增加腹板厚度对主应力的改善有限;多线桥桥墩横向尺寸较大,空心截面设置纵肋板能很好地提高高墩的局部稳定性;主梁及桥墩各项计算指标均满足规范要求. 相似文献
5.
8.
郴州互通滑坡稳定性评价及治理设计 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了耒宜高速公路郴州互通Gk256 620-Gk256 830段山体滑坡的形成机理,运用极限平衡原理对滑坡体进行了稳定性计算,根据计算结果提出了边坡治理设计方案,并对该类滑坡工程提出了自己的体会。 相似文献
9.
悬索无应力索长精确解 总被引:2,自引:0,他引:2
以不等高支点悬索为计算模型,推导了抛物线和悬链线悬索无应力索长精确解,通过分析说明目前主要采用一阶近似来计算无应力索长。算例表明这些计算公式正确无误,可以用于工程计算。 相似文献
10.