全文获取类型
收费全文 | 3590篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 1416篇 |
综合类 | 581篇 |
水路运输 | 632篇 |
铁路运输 | 928篇 |
综合运输 | 133篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 189篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 113篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3690条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
以111 000 t成品油船为研究对象,通过修改雷达桅和运用舾装附件,综合考虑各种限制条件,解决了船舶建造后期空高变更的问题。采用比较分析法,详细描述了解决问题的过程和思路,列举了问题的限制条件和解决方法,比较多个预先考虑的结局方案后得出最优方案,并对舾装附件的设计进行了介绍。修改后,该船顺利交付,实际运营后效果良好。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
目前,在铁路货物运输车辆中使用的车轮,有85%左右的车轮是HD型整体辗钢车轮;在这些车轮中,1995年6月以前生产的车轮全部都有辐板孔,1995年6月以后生产的车轮仍有部分有辐板孔。车轮在制造过程中,有的辐板孔圆周上常存在裂纹,在使用过程中,由于车轮受到来自车体、钢轨和制动等各 相似文献
10.
萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18 326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工。根据设计文件,箱形桥基底位于淤泥质粘土层上,地基土容许承载力为σ0=80kPa,为防止箱形桥在顶进过程中产生过大低头,提高地基承载力, 相似文献