水调歌头建国六十年抒怀

网络化的实现为档案的提供利用开辟了更多的途径，我们只有不断学习，不断进取，不断提高业务水平，才能适应不断发展的社会形势，更好的为企业生产经营服务。     

中国铁路旅客站房的发展与演变

文章以铁路旅客站房建设的时代变迁为线索,根据各时期铁路旅客站房典型实例,归纳和总结了建国前、建国后时期、特别是2000年以后的铁路旅客站房设计特点,对我国铁路旅客站房的发展与演变进行了断代划分.     

《汽车与配件》庆祝中华人民共和国建国60周年 2009汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨:改革开放30年来,汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中,既有三资企业的产品,也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发     

如何做好木材船船长(上)

近七年来，我们运木材船有数艘倾覆沉没，这是建国以来所没有的，总结经验教训，这里给我们航海界严肃提出了怎样当好一个运木材船船长的问题。     

春运雪灾:客车道路运输能否经受考验?

2008年1月底,我国大部分地区均出现了强降温降雪天气,南方更是出现了30年难遇的暴风雪.冰、雪、冻雨等严重影响了春运的正常进行,众多乘客滞留车站,我国的客车道路运输面临建国以来最严峻的挑战.     

用心领跑的汽车团长——记成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团团长黎建国

在举世闻名的西部奇路川藏线上,有这样一支汽车部队,官兵们不仅要把大量的战备物资安全运达西藏边防,还要在高原上完成应急机动作战部队所规定的全训任务。20年来,汽车兵们都习惯地把上川藏线执行任务叫作"跑高原"。"跑"字看似简单,但"跑"出的成绩却让人叹服。近年来,该团"跑"出了一个     

港口资源整合 大势所趋

<正>一、对我国港口发展的认识1.我国港口的发展历程我国港口建设经历了四个发展阶段,建国初期到70年代初的以打破敌对势力对我国的经济封锁为目标的港口恢复利用、技术改造和积极扩建的初期阶段;上世纪70年代初在周总理"三年改变我国港口面貌"号召下的第一个港口建设高潮;上世纪80年代和90年代在"三主一支持"交     

红水河之声：听他们说

39年,红水河无声!但沿岸的水运人却有无尽之言。 红水河自古以来就是一条通航的河流,在秦汉时期就有水运的历史记载,当时南粤（今广州）市场上所卖蜀之蒟酱就是通过牂牁江-红水河船运的;建国后五、六十年代,红水河航道也承担了广西、贵州沿江地区大量的粮油、食盐和农产品运输。     

建设一流港区 创建国家文明客运站

桂林磨盘山客运港距桂林市区28公里、因港区紧邻于磨盘山而得名，客运港于1990年12月正式动工兴建，1993年9月竣工投稿使用，港区占地面积为350亩，共有11个泊位，全长655米，港区拥有1.6万平方米停车场，港内道路1000米，一级进港公路3.07公里，设计年吞吐量500万人次，