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尽管继9月回暖后,10月份销量增长再次快于市场水平,年内市场份额实现第二次同比回升,但"十二连降"的2014年还是令自主品牌真切体会到了"寒冷"。在严酷的市场面前,所谓的"突围"、"弯道超车"都显得那么苍白无力。中国汽车工业的发展与强盛必须是倚靠自主品牌汽车产业的振兴,而自主品牌汽车要实现振兴,必须要打一场持久战。 相似文献
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<正>宏观环境及市场形势的转变迫使汽车企业必须进行转型升级,传统的生产模式,旧的商业模式已经不能适应当前的市场发展,东风、北汽、上汽、长安等汽车汽企业正在探索不同的转型之路。正如去年各界人士所预料,2014年汽车市场已进入微增长的时代,今年1~9月,汽车产销达到1700万辆,增速是7.04%,预计今年中国汽车产业增速不会高于7%。在这样的背景下,汽车企业无论从内部还是外部都面临着诸多挑战。内部,成本压力上升,利润增长点开始转移;外部,竞争加剧、新技术、新业态、新模式的层出不穷,电子商务移动互联等信息技 相似文献
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<正>来自巴黎的新世代豪华汽车品牌DS在第13届北京国际车展上将运动与艺术的强强组合展现给中国消费者在第13届北京国际车展上,DS的展台虽然不大,却是最具人气展台之一,因为这里有DS的首款SUV DS 6WR全球首发,同时DS 5LS R概念车以及2014款OS5也惊艳亮相,DS用现实与未来的展示展现出了来自巴黎新世代豪华汽车品牌的时尚与运动气息,带来了法兰西的浪漫与运动的唯妙组合。DS展台不但观众众多,也是业界大腕云集,除了重量级的南方工业集团总经理、长安汽车董事长、长安PSA董事长徐留平,新上任的 相似文献
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<正>演讲嘉宾语录全国政协副主席、科技部部长万钢:我们要牢牢抓住深化改革机遇,牵住科技创新的牛鼻子,通过政策引导、市场拉动、完善政策体系、加快国际化进程,以科技进步和创新带动新能源汽车以及整个产业健康快速发展。国家发展改革委产业协调司司长年勇:我们要改变过去传统的宏观管理模式,使我们的管理能够逐渐走上法制化的轨道,使我们的法律能够覆盖汽车产业的全生命周期。 相似文献
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