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1.
陈吟 《游艇业》2011,(1):44-53
她拥有296英尺长的身躯,20套奢华套房,专业的健康美容中心,并可举办约150人的宴会,她曾经的船主是俄罗斯首富。如果把Lauren L作为形容词,她诠释的就是奢华。  相似文献   
2.
人尽其才     
平头儿在家里排行最小,父母退休在家,上面是一哥俩姐。大姐是老师,二姐在药厂搞科研,哥哥是电视台的大导演,用流行的形容词叫“相当的利害,相当的有名”。哥哥姐姐都是大学文化,就平头儿文化低,是初中水平。开出租车本是平头儿无奈的选择,一晃十年过去了,北京城内的大街小巷被他摸得“门儿清”。  相似文献   
3.
时至今日,明锐上市已有近3年的时间了,在此期间人们给予了它很多肯定,历史悠久的品牌、技术先进的发动机,以及不俗的品质……但每当有人说起它的外观,“平庸”或许成为了惟一的不够完美。不过见到新明锐之后,这个形容词被彻底秒杀了。  相似文献   
4.
在跨国公司低价战略冲击之下,市场份额下滑,产品出品减少,盈利能力下降。 自主品牌汽车在2006年“国内热火朝天,海外捷报频传”的喜悦并没有持续多久,已至年尾的2007,相关的形容词颇为凄凉:市场份额下滑、产品出口减少、整体盈利能力下降……于此,有分析认为自主品牌已经进入冰冻期。  相似文献   
5.
杨亮 《商用汽车》2012,(11):64-65
对金旅“一体化”的理解,重在一个“和”字. 平和 当“和”作为形容词进行解释的时候,是“平稳、和缓”的意思.这一点,与金旅在客车行业的发展历程和市场地位极为吻合. 从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一梯队.这无论是在经历过“非典”而引发市场萧条的2003年,还是行业迅猛发展而带来一些新企业迅猛成长的某个瞬间,金旅的市场地位一直未变.  相似文献   
6.
"捷达"在上个世纪九十年代,不只是一个简简单单的轿车品牌,也不只是一台冰冷的机器,而是那个时代的符号,它承载了太多追求汽车生活消费者的梦想,在那个"居者有其房"的年代,买辆车似乎成了每个家庭的目标。2000年记者自己家购进了家庭第一辆轿车,正是捷达。对于记者来说,"捷达"同样带给了我很多第一次,第一次坐进了国际品牌的汽车;第一次尝试坐在驾驶席上的感觉;若干年后第一次紧张地开车上路……13年后,第一次看到全新捷达,除了"脱胎换骨"实在是找不到更贴切的形容词。  相似文献   
7.
方伟强  徐雨 《汽车杂志》2006,(3):236-238
这款车,仿佛与生俱来就跟音响有关,光听名字就马上让人联想起“天籁之音”,“此曲只应天上有”一类盛赞极品声音的形容词,就连日产的4S店不失时机地竖起了“天籁发烧试音碟”的专柜,连顾客剩下在兜里的几十块钱也给榨出来。天籁车的音响到底怎样? Follow me![编者按]  相似文献   
8.
黄峥 《车时代》2008,(12):234-235
用“一骑绝尘”来做本文的题目简直再合适不过了,因为C250 CDL BlueEFFICIENCY出众的动力性,让它轻易拥有了傲视群雄的速度;同样每公里仅仅138克的二氧化碳排放量也让它成为环保年中的翘楚。C250 CDI BlueEFFICIENCY绝对配的上“绝尘”这样的形容词。  相似文献   
9.
汉语属于汉藏语系,根据其词汇形态特征,属于孤立语,特点是不通过词本身的形态,而是通过虚词、词序等手段来表示语法意义。英语属于印欧语系的日耳曼语族,葡萄牙语属印欧语系中的罗曼语族,英语和葡语都属于印欧语系,从词汇形态特征都  相似文献   
10.
MIP 《车时代》2011,(1):160-161
我承认题目是恶俗了点儿,但我实在是找不到比这更合适的形容词。没锚,它源自C4平台,它像放大的C2,但它的确比它们更女子,它叫DS4。  相似文献   
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