肯定成绩 推进建设 抓紧落实 强化实战 全国公路交通安全防控体系建设推进会在山东召开

<正>2014年12月26日,公安部交通管理局在山东德州召开公路交通安全防控体系建设推进会。各省、自冶区、直辖市公安厅、局交警总队领导和相关业务部门负责人,以及京沪高速公路沿线交警支队(高速交警支队)、高速交警大队主要领导参加会议。公安部交通管理局局长许甘露、副局长王金彪出席会议并发表重要讲话。会议强调,各地公安交管部门要把公路交通安全防控体系建设作为贯彻部党委关于"四项建设"任务部署的重大举措,以需求为导向,以建设为基础、管理为保障、应用为核心.     

“赛”出市场 乐在“骑”中——2014中国(德州)“美利达杯”国际自行车赛后记

正由一家企业做这样大型的业余赛事需要投入很大的人力、物力、财力,但是通过做这样的活动,能够带动更多人关注和喜欢自行车运动,能够进一步做大市场的蛋糕。2014年9月21日,来自全国各地近3 000名自行车爱好者欢聚在具有"九达天衢"美誉的山东德州,共同迎来2014中国(德州)"美利达杯"国际自行车赛(以下简称美利达杯)的盛大开幕。中国自行车协会理事长马中超出席开幕仪式并致辞,德州市副市长康志民宣布比赛     

山东德州减河湿地风景区将正式亮相

<正>全长11 km的山东省德州市减河湿地风景区将撩开美丽的面纱。减河湿地生态治理成为当地继明月湖、锦绣川、长河公园、沙王河等风景区后又一处休闲旅游景点。减河湿地风景区的规划建设,将整个项目分成了污水处理、水体景观、湿地景观和观光采摘四大部分。     

丰田美国迁址将为德州创72亿美元收入

丰田汽车近日宣布，将把其在美国的总部由加利福尼亚洲迁至德克萨斯州。美国均富会计师事务所日前发布分析报告称，丰田美国总部迁址将在未来10年中给当地带来72亿美元的经济收入．其中包括42亿美元的员工薪酬，另外还包括直接或间接的开支以及销售税或财产税所带来的收入。     

复合式防水黏结应力吸收层性能试验研究

该文针对沥青路面抗反射裂缝问题,基于土工布+碎石沥青封层的复合式应力吸收层研究了裂缝预防结构与材料。采用DSC差示扫描量热、TG热重分析、热冲击等试验方法评价了聚丙烯土工布的材料性能,同时采用德州罩面仪试验方法(Overlay Test)对比研究了橡胶沥青应力吸收层SAMI-AR和复合式应力吸收层等不同结构对反射裂缝的抗疲劳性能。结果显示:聚丙烯土工布熔点约为166℃,玻璃化转变温度为-20^-10℃,热分解温度约为400℃,在180℃热冲击条件下仍保持良好的强度和变形能力,具有较高的热稳定性;采用复合式应力吸收层相比不采取任何措施的方案可提高铺装结构低温抗反射裂缝能力5倍以上,在变形幅值2 mm、常温20℃条件下的抗反射能力略好于橡胶沥青应力吸收层SAMI-AR.     

2015,美利达中国定制车亮相

正2014年8月7日,美利达在山东德州召开新品发布会,再次将欧版车作为2015年推向中国市场的主力车型。2015年美利达主推的产品有35个车款,其中欧版车26款。Reacto、Warp、Ride、Crossway、Big7、One sixty、One twenty、Hardy等     

全国汽车维修领域第四、五、六届双师认证培训班即将举办

中国汽车工程学会汽车应用与服务分会自2007年正式启动了“汽车双师认证培训”项目，继在山东德州、江苏常州、浙江杭州成功举办了三届“汽车维修领域双师认证培训班”之后，还将在浙江杭州举办第四届、在浙江金华举办第五届、在云南昆明举办第六届培训班。     

为自行车运动推波助澜——2011中国(德州)“美利达杯”国际自行车赛小记

2011年9月25日,由美利达自行车(中国)有限公司牵头举办的2011中国(德州)"美利达杯"国际自行车赛在山东德州隆重开赛。这是美利达自行车(中国)有限公司连续第三届在德州举办自行车赛。今年的比赛共设置4个组别供参赛选手选择报名(山地精英组、公路大众组、山地大众组、女子山地组)。各组报名规则与其他业余赛事相似,另设协力厂商组由美利达经销商代表、零部件配套企业代表以及相     

"全国汽车维修领域首届双师认证培训班"在山东德州开班

2007年5月28日-6月1日。由中国科学技术协会授权、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会主办的“全国汽车维修领域首届双师认证培训班”。在山东德州成功开班。中国汽车工程师专业技术资格认证（AER）工作自开展以来，一直受到各界关注，特别在汽车维修职业教育领域引起了强烈反响。各地职业学校的专业教师十分希望通过参加AER培训和考评，切实提高自身的汽车维修专业技能水平，成长为真正意义上的“双师”型人才。“全国汽车维修领域首届双师认证培训班”的成功开班，将会对中国汽车维修职业教育产生深远的影响。     

夜闯德州

我是个能耐得住寂寞的人。摩托维修最需要我必须能耐的住寂寞。每天总是六点起床，晚八点回家，门市我不在就没有人来修摩托了，我的客户是奔“神牛”这招牌来的。于是乎，一年365天我的身影几乎天天在门市。今天，吴桥的天很热。烦!活又累人，一辆三轮摩托车换前后链轮，与妻儿忙活了半日，又是改，又是焊。这活而还未完，又来了一堆，换缸、塞、环的，修马达的，换超越离合器的……没完没了。眼见已近黄昏，我突发奇想，何不出去兜兜风!