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1.
思格尔系数作为判断一个国家、地区的生活水平、富裕程度的重要指标之一已经被广泛接受和应用。中国的恩格尔系数近几年来表现出一个稳步下降的过程。然而,上海的人均可支配收入较全国平均水平高很多,但恩格尔系数却一直高于全国平均水平。本文针对上海恩格尔系数的异常,讨论了上海恩格尔系数偏高的原因,进而指出了恩格尔系数本身的一些缺陷,最后用修正的公式再次计算上海的恩格尔系数。  相似文献   
2.
刘金全  褚晓飞 《中国电动车》2014,(1):93+92-93,92
改革开放以来,随着人民生活水平的不断提高,消费总支出的不断增加,在河南省各项宏观政策的推动下,居民的消费结构出现了多样性的变化。本文基于对河南省近年来人均消费支出及其构成的占比情况的分析研究,发现了恩格尔系数下降、交通通信支出大幅增长以及人们的消费由以生存资料为主,逐步转向不断提高享受资料的比重等突出特点。  相似文献   
3.
文章利用2003~2012年居民人均收入数据,根据城乡合一基尼系数和恩格尔系数,分析了中国居民收入差异的程度及其原因。结果表明,中国城镇居民和农村居民的收入在大体上具有明显的差异。在最后提出了减小居民收入差异的相关合理建议。  相似文献   
4.
由于社会经济发展的水平不同,不同的国家或地区以及同一国家或地区的不同时期,居民的消费结构有着极大的差异。不同的消费结构会导致出现不同的消费环境以及不同的产业结构。因此对居民消费结构的分析就显的尤为重要。本文拟对目前杭州居民消费结构的现状进行分析,并指出其中存在的问题,以及提出相应的对策和建议,以期能引导居民消费、优化消费结构,乃至建立合理的产业结构。  相似文献   
5.
因子分析在我国城镇居民消费结构变动的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
邓菲 《中国电动车》2008,(11):45-46
改革开放以来,我国城镇居民的消费结构发生了很大的变化,呈现出一些新的特征。本文运用因子分析模型,对我国城镇居民消费结构进行了实证分析,并提出了拉动需求的政策性建议。  相似文献   
6.
由于地理、历史、人口分布的原因,京沪通道的运输能力已经成为制约京沪沿线经济发展的主要因素。作为政治文化中心的北京,与经济中心上海之间的联系非常紧密,两座城市之间运输通道的运输能力低下,制约两城市进一步的合作发展。就京沪两地庞大客流的发展态势,建设一条高速铁路是十分重要的,以便满足人们的出行愿望。而后的北京奥运会,上海的世愽会,都将考验京沪运输通道的运输能力。国家现有政策对铁路发展的倾向性也必将对京沪高速铁路的旅客流量产生深远的影响。京沪高速铁路必将成为关系国计民生的基础设施。  相似文献   
7.
我国是世界第四大汽车生产国,也是世界上最大的汽车市场。近年来,随着人民生活水平的提高,轿车已经开始进入家庭。某种车价格高、某种车价格低、某种车性价比较为合理、某种车性价比不合理或某种车已经触摸到了消费  相似文献   
8.
近年来我国的恩格尔系数迅速下降,这是与影响恩格尔系数的因素变化紧密联系在一起的,这些因素包括消费制度、价格水平、耐用消费品与住房等大宗消费、自然条件和消费主体的社会特征等;其中可支配收入、食物类价格指数和教育、医疗保健费用价格指数是决定和影响当前我国居民恩格尔系数的最重要的因素。文章运用计量经济模型对这三个因素进行了实证分析,表明我国恩格尔系数的迅速下降在反映人们生活水平的提高上我们应持保留态度。  相似文献   
9.
匡志伟 《中国水运》2007,7(5):196-198
从定量分析的角度,根据凯恩斯的消费函数模型和计量经济学的方法对武汉市城镇居民消费水平和消费结构的变化进行了分析,建立了一些关系模型,并通过模型分析了武汉市城镇居民的消费结构,为决策者提供了一些建议。  相似文献   
10.
周慧斌 《汽车杂志》2010,(1):292-293
本人比较贪吃常常都去猎奇好吃的东西,结果用恩格尔系数计算收入与食物支出比例,才发现自已已近贫困状态。使用了两年的速腾是升级轮胎还是更换好呢?结果贫困的人也只能做一些实际的选择。  相似文献   
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