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1.
2.
轴瓦贴合度的好坏不仅与自身材料的诸物理指标有关,且与模具的结构参数有关。本文在 分析现 行模具结构及带料压弯整形变形状况的基础上,提出改进模具结构的相应措施。  相似文献   
3.
摩托车双波钢带组合油环轴向衬环的模具近似薄片形状,而且模具齿形不是模数齿形,通过夹具在光 线磨床上加工出的模具齿形,完全能够保证设计要求;用这种模具加工的轴向衬环的品质可靠,是比较理想的加工工艺,工装手段 。  相似文献   
4.
5.
弯弧平叉模具的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
用弯弧平叉模具冲压后的平叉产品,很难完全达到平叉产品图的设计要求,往往要多次修模和修改图纸,本文阐述了该平叉一次性成功的模具设计新方法。  相似文献   
6.
油箱外壳采用整体一次胀压成形工艺与二瓣成形工艺相比,不仅避免了后者易产生焊缝开裂的裂患,而且清除了爆缝需打磨和抛光的难题,可直接喷漆,提高了油箱表面质量及生产效率,且降低了成本,要采用此工艺,必须做好整体一次胀形模的设计。  相似文献   
7.
为了提高冷却水套的铸件尺寸精度,公司决定采用金属模具生产。本文介绍了冷却水套的铸造金属模具的设计思路和主要工艺设计参数,并简述了试生产情况。  相似文献   
8.
高频感应加热曲面成形控制系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
高频感应加热曲面成形是船体建造中一项经验性很强的外板成形工艺,实船板加工的工艺流程和控制系统是高频感应加热曲面成形设备研究和开发的重要环节。介绍了高频感应加热曲面成形的国内外现状,分析了层次化、模块化软件系统的策略。  相似文献   
9.
10.
轿车车厢内的顶内衬大致可分为吊顶内衬和成形内衬两种。目前前者在重量和成本方面较占优势,但后者装配简单并可在形状上设计出多种结构,见表1。最近由丰田公司研制并装在“花冠”、“短跑家”轿车上的新型成形顶内衬,其材料和成形工艺,不  相似文献   
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