上海拟出新政——零部件自主研发有望减半所得税

《上海汽车产业“十一五”发展规划研究》之汽车零部件与汽车电子部分规范（草案）（以下简称《草案》）已于13前修订完毕，并交由上海市政府相关部门审核。据悉。为了提高企业自主开发的积极性。《草案》建议建立支持开发能力的政策体系，具体措施之一是：对当年实际发生的技术开发费比上年增长10％以上的部分，可再按当年实际发生额的50％抵扣企业当年应缴纳的所得税额。     

通货膨胀对企业所得税及投资效果的影响分析

给出了通货膨胀影响企业所得税及投资效果的分析计算方法，弥补了一般项目投资技术经济分析不考虑通货膨胀因素影响的不足。     

政策

国家出台扩大内需措施总投资约4万亿元；2009年大型企业集团将停止合并缴纳所得税；刘明康：信贷政策应坚持“有保有压”；部分企业出口退税率有望再调高1个百分点。     

媒体

所得税负担沉重，私人船东迁离印度；业内人士长期看好集装箱航运；战略执行成功的奥秘在哪里？ ；     

港航业身处寒冬三部委酝酿救市

目前，国家发改委、交通运输部和财政部三部委正在加紧研究航运业振兴规划，研究和评估结果将于6月底上报国务院，为航运业“减负”将成为交通运输部此次研究报告的重点。据内部人士透露，此次工作由三部委共同推动，其中，交通运输部方面由水运局经济运行处牵头组织研究，而至于具体内容，“暂不便细说，会在适当时候对外公布”。航运业人士指出，我国航企的营业税和船员所得税高于国际惯例，造成我国航企在与国外企业的竞争中处于劣势。针对航运业在税赋方面的问题，中国船东协会副会长张守国发表了自己的看法。他认为，按照国际惯例，不应对航运企业征收流转税，所得税也应该降低。目前，国际上是17％、20％的税率，而我国是25％。若按国际上通用的吨税代替所得税计算，国际税率比17％还要低。如果按吨税计法，我国航企大致可以省掉四分之三的税赋。交通运输部水运科学研究院副院长贾大山认为，我国的航运业目前处于一个“歧视”的环境，应该与国际接轨。适当减免航企所得税和船员所得税、资产处置税。他建议，针对当前的航运形势，政府应该做三方面的工作：税收政策方面的平等待遇、融资政策的优惠和考虑产业链安全。     

物流资讯

国家税务总局关于物流企业缴纳企业所得税问题发布通知；2005年全国物流运行基本情况；中铁行包和中铁快运合并重组；     

谨慎性原则在企业风险会计核算中的运用和对所得税的影响

伴随着我国加入WTO的步伐,财政部颁布的全国统一的《企业会计制度》(以下简称“新《制度》”)于2002年开始实施。与1993年开始推行的行业会计制度相比,其间的许多变化体现了企业抵御各种风险的预备心理和谨慎性原则。对企业的各项资产计提风险准备,对风险进行会计具体核算是新《制度》变化的一个最突出特点。1国际会计惯例和我国加入WTO为企业对各种风险进行会计核算提出了现实要求随着WTO各项规则的实施,我国企业适应国际大市场的能力必须逐步加强。新《制度》要求,对企业在生产经营过程中因为市价下跌、技术过时、交易对方发生财务困…     

浅析固定资产减值准备与所得税

一、企业当期提取的固定资产减值准备如何进行所得税处理 根据新会计准则规定，企业应当定期或者至少于每年年度终了，对各项资产进行全面核查，并根据谨慎性原则的要求，合理的预计各项资产损失计提资产减值准备。提取的减值准备计人当期损益，在计算当期利润总额时扣除。     

面对新税率的中外资航运企业

3月16日，备受社会关注的《企业所得税法（草案）》在十届全国人大五次会议上经审议表决，获得了高票通过。3月19日，国家主席胡锦涛签署了第63号主席令，正式公布了《中华人民共和国企业所得税法》。从2008年1月1日起施行的这部新税法规定，外资企业将与内资企业一样缴纳统一的25％所得税，不再享有税收优惠。