我国首次对长江干线航道建设规划实施环评

国家环境保护部日前组织专家，对《长江干线航道建设规划（2011-2015年）环境影响报告书》进行审查。这是我国首次对长江干线航道建设规划进行环境影响评价，其对加强长江干线航道整治环境保护，推动长江水运可持续发展具有重要意义。     

普利司通(中国)发布2012环境报告书

1月28日,统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司发布了《2012普利司通(中国)环境报告书》。报告书中全面总结了2012年普利司通(中国)在环境管理和环保行动等方面的实际成果,并针对2013年的环境保护目标做出详细     

头顶上的天，有多宽？ 好顺汽车天窗专用养护套装使用报告书

苗子说：“回想3年前买车的时候，我决定加价购买配备天窗的更高等级车型，结果3年下来，这块‘头顶上的天地’虽然没开过多少交，但只要一天就能带给我一种亲近大自然的喜悦感。”     

日本JR集团各公司经营状况差距加大

日本JR集团的东日本客运铁路公司、东海客运铁路公司、西日本客运铁路公司，四国客运铁路公司、九州客运铁路公司，以及北海道客运铁路公司的这6家铁路客运公司于2006年4月分别发布了各自的2005年企业结算报告书。其中东日本客运铁路公司与东海客运铁路公司2005年的经营状况最好，年收益分别增加了38.8％和16.7％．并均创本公司同比历史最高记录．而西日本客运铁路公司由于福知山线脱轨事故的发生大大削减其年收益．但收益率基本与2005年持平。这3家日本铁路的龙头企业均成功完成了由国有化到完全私有化的改造。     

关于城市轨道交通运营企业环境报告书制度初探

《环境信息公开办法（试行）》已于2007年2月8日经国家环境保护部2007年第一次局务会议通过，于2008年5月1日起施行．其中第22条提出了关于企业环境信息公开方式的建议：即自愿公开环境信息的企业．可以将其环境信息通过公布企业年度环境报告的形式向社会公开。这对我国城市轨道交通企业既是机遇也是挑战。     

东莞立沙岛疏港大道延长线开工

《东莞市疏港大道延长线工程环境影响报告书》出炉。报告显示,由东莞市交通运输局仍责建设的东莞市疏港大道延长线工程项目于明启动,规划建设时间2年。     

浅析《海上交通事故调查报告书》的法律地位

《海上交通事故调查报告书》是我国法律赋予海事行政管理机构的一项行政职责，也是海事行政管理机构必须履行的一项行政义务。     

普利司通（中国）发布首部环境报告书

2011年1月21日，统管普利司通在华轮胎事业的普利司通（中国）投资有限公司发布了《2010普利司通（中国）环境报告书》，这是普利司通在中国第一次系统地、全面地向公众介绍其在环保领域的方针策略，对普利司通多年来为建设中国可持续发展的汽车社会所做出的努力进行总结的同时，也为2011年以及中长期未来的企业环境目标做出了详细可行的规划。     

从“国防报告书”的制海战略看台湾海军的实力与发展走向

台“国防部”2002年公布的新版“国防报告书”中,确定了“制空、制海、地面防卫”的战略构想。台宣称,这个构想就是于战争伊始,“即以海空优势作为,选择有利海、空域,逐次阻歼”,并称,“制海作战”就是反制封锁、机动截击、空岸配合,具体用兵要求就是“以反封锁作战作为,维持航道畅通,在海、空联合下,遂行机动截击作战,并以空、岸火力配合,歼灭‘敌’进犯船团,以争取制海优势”。“报告书”说,在“制海作战”方面,“未来将建立二度空间完整反封锁能力、布雷和开放国际安全航道扫雷的水雷作战能力、追踪和攻击水面猎杀的反潜作战能力、快速反应和远距打击的舰队防空能力、超视距水面打击能力、远程拦截水下作战能力等”。根据“国防报告书”确定台海军“制海战略”,那么,目前台海军实力及未来发展走向又是如何呢?