寒区隧道排水沟出口防冻设计研究

寒区隧道排水沟出口防冻设计是隧道排水系统设计的重要组成部分,为保证寒区隧道排水沟出口冬季不冻不堵、排水通畅,结合理论分析、现场测试和工程实践,介绍了寒区隧道排水沟出口型式以及设计要点;并针对隧址区气象环境、流速流量和保温措施等影响因素,利用数值模拟方法研究了掩埋式排水沟及端墙式排水沟出口的防冻措施有效性。研究表明,在寒冷地区,端墙式隧道排水沟防冻出口比掩埋式出口具有更好的防冻效果以及更广泛的适用性,同时也为排水沟检查与养护提供了便利条件。     

车站相邻线路线间距的合理取值研究

研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应严格按6 500 mm执行的问题.研究结论:车站相邻线路线间距应综合考虑声屏障、接触网立柱、线间纵向排水槽、雨棚柱及站房柱等设施影响计算确定;对于正线与到发线间设置站房柱,最重要的是考虑柱体的安全性,设置护轮轨加护轮墙方案应是经济、合理、安全、可行的方案;客货共线铁路车站中间有或预留电力机车接触网支柱的线间距应根据线间所设信号机、采用接触网支柱形式、排水沟、机械化养护等综合计算确定.     

斗嘴斜坡变形机制及稳定性分析

斗嘴斜坡在地震和连续暴雨的情况下产生了变形,对斜坡稳定性产生了不利影响。在现场调查、测绘、勘探以及室内试验结果的基础上,阐述了斗嘴斜坡的变形特征,分析了该斜坡的变形机制,并对三种典型工况下斜坡的稳定性进行了定量计算,结果表明该斜坡整体稳定性较好,但#2边坡坡脚面临公路,人类活动频繁,建议采用修建护脚墙和地表截排水沟的防治措施,防治边坡失稳。     

隧道路缘排水沟采用PVC管为内模施工方法总结

目前,通常采用预制和现浇两种方法。为了节约成本,提高工效,经过研究摸索,总结了一种以PVC管作为路缘排水沟内模的现浇施工技术。在福建省三明永安至宁化高速公路A6合同段隧道工程的应用中,取得了良好的经济和社会效益。     

高速行驶 “铁罐车”肚皮朝天

9月28日早晨7时40分，宁夏回旗自治区平罗县五通公路与城关镇沿河村交叉路口处，一辆高速行进的重型水泥拉运专用铁罐车底朝天翻在公路边的排水沟里造成车体严重受损，司机受伤的单方交通事故。     

高速公路路基边沟及排水沟快速施工

针对潍日高速潍坊连接线项目现场施工环境,因地制宜地对路基边沟及排水沟施工工艺进行探索改进,介绍了一种沟槽开挖与滑模摊铺一体化成型的施工技术.通过本施工方法,有效地提高了施工质量及经济效益,为山东半岛同类公路边沟及排水沟快速施工提供参考.     

完善的公路排水系统中应注意的几个问题

对公路设计和施工中《排水系统平面布置图》的绘制、沟渠的出水口、边沟和截水沟的纵断面设计与天然汇水的关系、路堑路基工作区排水、土质路堑边坡地下水排除和小沟谷设置简易涵洞等有关路基路面排水的几个问题及其解决办法进行了详细的阐述。     

浅析公路路基排水施工技术

路基的排水性能与质量是决定公路使用寿命的关键条件,以某公路工程为例,详细地论述了公路路基排水施工方法和应注意的问题。     

高速公路排水工程排水沟施工技术的探讨

高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种，形成病害的因素也很多，但“水”的作用是主要因素之一，因此在高速公路进行建设的过程中，必须要采取有效的措施进行排水，保证高速公路的安全性和稳定性，降低水对道路的危害。主要阐述了兰海高速排水工程中排水沟施工技术。