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1.
广而告之     
《汽车杂志》2010,(5):313-313
四川成都昨天,看到报纸上写途观的接近角18度,当时惊呆了,大众不是说途观的越野力是同级中最强的吗?RAV4和CRV的接近角都是20多度哦,途观的接近角还没有雨燕高。大家可以互相辩论下:  相似文献   
2.
彭莫 《天津汽车》1995,(3):6-13,32
对汽车接近角、离去角和纵向通过角下了较为严谨的定义,并分别对其建立了计算方法。  相似文献   
3.
刘嘉俊 《汽车杂志》2017,(11):138-138
以37°接近角,加上1°向上的人生态度,这是如何发烧的度数?  相似文献   
4.
王辉 《运输车辆》2011,(1):23-23
雷诺KERAX卡车在第5N国际汽车运输论坛(MAF)上荣获33t级别以上俄罗斯“年度卡车”桂冠。凭借出众的运载能力、超过20。的接近角以及强大的牵引力,雷诺KERAXNN连续第2次问鼎该奖项。  相似文献   
5.
刘远 《轿车情报》2011,(6):54-59
车身紧凑野性十足 看到Jeep指南者前端同大切如出一辙的车头和刚劲的底盘护板,你就清楚地知道Jeep指南者已经同大多数城市SUV划清了界限,这样锐利的线条让Jeep。指南者拥有了21°的接近角。这个数值已经足够达到纯粹的越野车的级别。而同样达到这个级别的数据还有32°的离去角和20°的纵向通过角。  相似文献   
6.
高朔  刘越 《汽车与运动》2009,(11):55-57
以皮卡做大,靠SUV起势的长城汽车,在进入轿车领域后做得很有声色,精灵、炫丽、酷熊……,但是,长城没忘将SUV的优势在自己的小型轿车上加以延续,推出了基于精灵AOO级平台上的长城迷你SUV,也许今后还会将酷熊、炫丽也SUV一把?  相似文献   
7.
DSG变速箱     
《汽车杂志》2005,(3):192-192
好!对于《汽车杂志》我可是爱不释手呀!我最幸福的时刻,莫过于每月月底到书店购买《汽车杂志》了!汽车乃民族工业之灵魂,关注汽车,本是关注国家命运!呵呵,言归正传,有几个问题请教各位:1、能否介绍一下Golf GTi运动版上可选装的DSG双离合变速箱?2、许多车的轮圈辐数不尽相同,请问那是为了美观,还是结合了空气动力学?3、接近角、离去角是指哪方面参数?差速锁是如何工作的?(最好附图解),4、捷豹的XJ8车身的全铝打造.车身近乎一面镜子,反光性极强,这样当它行驶在烈日之下,不是很危险么?它的风档玻璃是防眩目的么?5、世界上汽车品牌不胜枚举,它们之间的关系极其复杂,每次看书时总被它们之间的附属关系弄得头晕目眩,所以.恳请老编们耐心点,整理整理,腾出一点版面介绍一下!  相似文献   
8.
短轴的PAJERO     
《汽车杂志》2006,(4):225-225
编辑们:您好!小弟有几个问题想请教: 1、2005年达喀尔拉力赛上,三菱车队的参赛车辆Pejero Evolution,具体参数是多少(包括发动机、外型尺寸、轴距、接近角、离去角等)。  相似文献   
9.
在说明书中的显要位置标有“接近角”和“离去角”的豪华多功能车,表明其他是一部血统纯正的大越野车,但更令人高兴的是,这是一款代表着代统越野车向更豪华,更舒适的大型SUV转变的经典车型。顶级的车型配有4.7升V8发动机,17寸轮毂,全地形轮胎,极其专业的四驱底盘和驱动系统,内饰又是豪华的真皮座椅和桃木装饰,长长的轴距,一如豪华轿车般的舒适。  相似文献   
10.
当看到这辆途达,首先映入眼帘的是威猛的外观,与原车相比,改装"攀岩版"途达在外观视觉上有了很大的变化。整车经过了增高,最小离地间隙由原来的225mm增加到了390mm。最鲜明的当属车头部分,改装了"牛栏"形状的防撞杠和坚固的锰钢包围。离地间隙的提升加上斜面构造的前包围,使得这辆途达的接近角由32°增加到了44°。  相似文献   
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