特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!Hapro giro顶置自行车架参考价:1690元自行车架根据固定的位置不同可分为:顶置、后置和后拖式自行车架。而最受市场欢迎的则是顶置自行车架。这款Hapro Giro顶置自行车架不仅结构简单、安装方便而且稳定性和安全性也有着不错的表现。楔形轮托设计非常人性化,而且对安全性起到了决定性的作用。可适应不同规格的自行车胎,窄细的     

电动自行车车速提示音测试方法及测试结果影响因素分析

2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准正式实施，国家多项政策将为我国电动自行车行业的发展带来良好地发展机遇。本文基于电动自行车车速提示音数据，对电动自行车车速提示音测试方法、影响提示音声压级的因素进行分析。     

2011款凯迪拉克SLS故障一元钱就搞定

<正>车型:2011款凯迪拉克SLS,发动机型号为LNF,排量为2.0L,行驶里程:65400km。故障现象:车主来我厂报修,发动机熄火后有时在仪表上有提示:请换至P挡(如图1所示)。技师接手后试车,确如车主所说,有时熄火后会提示请换到P挡,还会有提示音,而且一键启动按钮只能关到ACC挡位,但是在提示的下方显示的又是P挡。所以觉得有点矛盾,一时想不通是什么问题,用仪器又查不出故障码,于是叫我去看一下。     

电动汽车低速提示音系统的法规适应性研究

本文首先阐述了国家标准规定的电动汽车低速提示音调试方法和过程,并重点论述了低速提示音频谱能量分布对车外噪声最低限值和车内声音品质的影响,提出了一种低速提示音声品质评价方法。测试评价结果表明,通过改进低速提示音在车速变化过程中频谱能量的分布,实现了法规最低限值和车内声品质的兼顾,能更全面地考察低速提示音对整车NVH性能的影响。     

电动汽车低速提示音室内试验研究

分析GB/T 37153—2018室内测量方法的要求,在半消声室内对某电动汽车的低速提示音系统进行试验.结果 表明,室内测量效果较好.     

电动汽车低速提示音标准疑难点解析

GB/T 37153-2018《电动汽车低速提示音》标准是国家推荐性标准,于2019年7月1日实施,但标准文本中的要求和试验方法中有些条款内容不明确。本文结合验证试验和对照相应的国际法规解析标准中的疑难点问题,希望能够给相关人员理解标准提供技术参考。     

大波的座驾

<正>深夜,老婆突感腹部不适,临产症状明显。我连忙拨打"120",可医院里的两辆"120"都被派出去了,若等返回后再到我这儿,最快也要20分钟。我等不及,撂下电话出门找车。可是这条偏僻的街巷,竟然看不到一辆出租车。我挨个给那些开车的朋友打电话。连续拨打了五六个电话,不是处于关机状态,就是手里没车。我不灰心,继续查找,继续拨打。当打通了老同学大波的电话时,"嘟"的一声提示音后,就听到了他的回话:"喂,华仔,深更半夜给我打电话必有急事吧?"     

电动客车低速提示音室外测量研究

针对UN R138的要求,介绍室外环境对电动汽车低速提示音测量的影响及其评价方法.并依据该法规进行某电动客车在室外条件下低速提示音的测量分析.为同行提供参考.     

电动汽车低速提示音室内测试分析

加装具有提示功能的发声装置已成为电动汽车的基本要求,UN regulation No.138标准对纯电动车提示音提出了详细技术要求.对于提示音检测,相较于通过噪声测量,采用室内试验方式,背景噪声更小,对测试结果的影响更小,试验结果的一致性更好.文中依据该标准,对某型国产纯电动车进行低速提示音室内测试及分析.结果表明,前...