掘进机黏性渣土结泥饼机制及聚合物改良研究

针对掘进机在黏性地层中施工刀盘结泥饼的问题，以无锡地铁4号线某矩形顶管工程为例，通过添加不同质量的聚合物对不同含水率的渣土进行改良，测试改良前后渣土的黏附强度、不排水抗剪强度及高温环境下渣土的保水能力，并通过液塑限变化分析渣土改良的机制，借助泥饼形成风险分区图评估泥饼形成的风险与改良效果。研究表明： 1）添加聚合物和水对渣土黏附强度有一定影响，增大含水率能显著降低渣土的黏附强度，当渣土含水率为35%~45%时，添加聚合物能有效降低渣土的黏附强度； 2）含水率的增大会降低渣土的不排水抗剪强度，而添加聚合物能有效增强渣土的不排水抗剪强度，当添胶比达到0.15%后增强效果显著； 3）聚合物能提高渣土的液限和保水能力，保证渣土的流塑性满足施工需要； 4）结合泥饼形成风险分区图，比较渣土-金属界面的黏附强度和渣土的不排水抗剪强度，可以综合判断黏性渣土结泥饼的风险和改良效果。     

印度摩托车市场前景广阔

在印度城乡各地,摩托车是最主要的交通工具。上下班高峰时段,摩托车队几乎溢到了人行道上。根据印度政府2002年的统计,在购买家庭交通工具方面,印度1.807亿个家庭中,只有不到10%的富裕家庭选择汽车,其余中低收入的家庭主要选择摩托车。印度交通不发达,停车场严重短缺,大部分白领阶层为了行动方便,也把摩托车当成主要交通工具。另外,印度人结婚时,女方父母再穷也要借钱买一辆摩托车送给新郎,否则新娘难进新郎家门。     

大江潮涌——重庆大江摩托车公司10发展历程回眸

9月20日，重庆民营知名摩托企业大江公司迎来创建10周年华诞。是日，霏霏秋雨，给躁热的重庆送来了凉爽．细雨微风中．大江公司在重庆壁山广场举行盛大庆典活动．公司周邦恒董事长率公司上下欢聚一堂，欢度公司10周岁生日．回顾大江在风雨中发展壮大的历程，展望大江的美好未来，唱响了“你从雪山走来，惊涛是你的风采，呵大江”的激昂旋     

汽车工业企业数

2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势，汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加，按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计，2002年汽车工业企业数为2436个，比2001年增长1.5%。其中：汽车整车生产企业为117个，改装汽车生产企业为558个，摩托车生产企业为156个，发动机生产企业为65个，配件生产企业为1540个。     

中国摩托车行业亟须“破局”之路

中国的摩托车行业从表面来看是一派繁荣的景象，产销数据连年攀高，但实际上处于—种“虚胖”状态，行业在发展中可谓困难置重、危机四伏。造成这种局面的原因很多，既有自身的，也有外在的，既有表面的，也有深层的，从整个行业来讲亟须找到一条“破局”之路。2006年8月25日至27日，由中国农业电影电视中心（中央电视台农业节目）、广东省江门市人民政府、中国汽车工业协会摩托车分会和中国汽车工程协会摩托车分会共同组办“2006中国摩托车经济发展国际论坛”，就下面的问题进行深入的研讨。     

骑式车，将流行什么款式？

20世纪80年代,以JH70款、五羊款和铃木王款为主的骑式车,占全国市场份额的70％,引导着我国摩托车市场的消费趋势和潮流。然而,自1997年以后,踏板、弯梁和太子三种车型不断推出新款,骑式车却没有推出市场认可度较高的新款,市场占有率节节下滑。骑式车到底流行什么款式,是摩托车业一直在探讨、分析和研究的问题。     

灵动雅致 止于至善——灵雅JS110-B场地和路试报告

有一种摩托车，不但拥有“踏板”车的舒适、方便；而且兼具“跨骑”车的经济、实用；可男、可女；可老、可少；可城、可乡。它在中国内地方兴未艾，在整个东南亚亦属翘楚，在欠发达的发展中国家正在流行或行将流行……     

知法懂法 避免纠纷

近年来,随着摩托车进入寻常百姓家,各种涉及摩托车的纠纷也如雨后春笋般层出不穷。买卖车辆也好,维修保养也罢,人们经常要遇到不少的法律难题。然而,在形形色色的纠纷面前,人们的态度却迥然不同。一部分人选择了忍让,以“花钱买教训”聊以自慰;一部分人由于不懂法,面对纠纷或束     

关于发起成立全国摩友驿站的倡议书

各地摩托车爱好者、摩托车俱乐部(协会)、旅游景区(文化)部门、摩托车生产企业、摩托车经销商(店)、汽车摩托车维修厂(店)、各相关媒体:众所周知,中国是世界著名的摩托车生产及消费大国,目前中国已成为世界首屈一指的摩托车生产大国,更有近8000万摩托车消费者,而其中不乏摩托车