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<正>2014年5月1日是《中华人民共和国道路交通安全法》实施十周年。对于这样一部伴随十几亿人出行10年的重要法律,盘点其进化历程,别有一番滋味在心头:"南二环奥拓撞人案""道交法第76条‘机动车负全责'风波"、"醉驾入刑大讨论""危险驾驶罪"……记忆中,那些年曾经让公众纠结过的道交法进化关键词显示了依法治路的过程并不是一帆风顺的。对于这样一部上万字的重要法律,其根本目的无疑是保障 相似文献
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1月29日上午11时,山东省肥城市公安局交警大队副大队长梁建俊执行巡逻检查任务时,在济微公路与王边公路交叉路口,发现一辆被撞坏的摩托车,骑车人受伤倒地,随即下车救人。同时向现场目击者询问了解情况,获得了肇事嫌疑车为白色的面包车, 相似文献
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8月8日14时25分.山东省肥城市老泰临公路仪阳镇某村驾驶人孙某酒后驾驶小型普通客车将辆电动三轮车撞翻.致三轮车驾驶人死亡.肇事后.孙某弃下肇事客车逃离现场。 相似文献
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骑电动车间红灯,结果把同为间红灯的另一行人撞死。事后交警部门认定,骑电动车的男子金某承担事故主要责任。 相似文献
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一个持有驾驶证、但未满18周岁的司机开车撞人,交警部门给出了“无证驾驶”的责任认定,那么,办理驾驶证的机关是否要承担一定的赔偿责任? 相似文献
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该“办法”又被简称为“北京新交规”。此间,被从“办法”第69条中提炼出来的被部分误读的“机动车负全责”,在社会上引发了轩然大波,各界争论此起彼伏。不可否认的是,该条款充分体现了对社会弱势群体的人性化关怀,这的确反映出了立法的进步。从公开征求意见、首次立法昕证,到最后的审议通过,以及2004年5月9日在北京南二环路发生的“奥拓撞人”一案的审理过程.更让这部相对超前的“办法”成为了全社会关注的焦点。 相似文献