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一个国家轿车工业的普及和发展离不开人们对轿车需求的增长,而轿车的需求又紧紧依赖于人们的收入水平和收入结构. 相似文献
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吴亚非 《武汉交通管理干部学院学报》1999,1(3):55-58,76
随着温饱问题的基本解决和买方市场的形成,作为社会主义经济发展的根本目的和扩大有效需求从而促进经济发展的重要手段,提高人民生活质量已成为新的历史条件下的重要课题。本文试图通过收入水平和消费水平、人们自身的综合素质、人们生活的自然环境和社会环境、社会保障和社会福利诸方面,时我省人民生活质量的现状和问题作一初步的分析,以期引起社会各界的重视。 相似文献
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本文从需求的收入弹性这一经济学理论出发,构建了乘用车需求的收入弹性模型,分阶段测算了2003-2019年间中国乘用车市场需求的收入弹性系数。发现随收入提升、乘用车普及,中国乘用车市场需求的收入弹性逐步下降,收入对乘用车消费的促进作用在逐步减弱。但是,在2018-2019年乘用车销售负增长的形势下,总体收入水平对乘用车销售的解释能力被削弱,收入的结构性差异对乘用车消费的影响更大,为市场研究和政策制定提供了理论基础。 相似文献
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到2003年止,我国汽车市场上升期已持续5年,汽车市场已经进入新的发展阶段。进入新阶段后,我国汽车需求的增长将主要靠乘用车来带动,目前阶段主要是轿车,从影响轿车需求的5大因素(即经济发展速度与居民收入水平、车价、消费环境、支付方式、产品的可供应性)来看,2004年轿车需求将持续保持快速增长。 相似文献
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