全文获取类型
收费全文 | 3490篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 1152篇 |
综合类 | 1274篇 |
水路运输 | 502篇 |
铁路运输 | 337篇 |
综合运输 | 257篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 138篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 189篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 241篇 |
2008年 | 263篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 241篇 |
2003年 | 211篇 |
2002年 | 150篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3522条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
传统船用电机驱动系统极易受到海上复杂环境的影响,为了解决传统系统中存在的抗干扰性差的问题,引入PLC设备对船用电机驱动系统进行优化设计。在传统的硬件系统上安装PLC控制元件,并对系统电路进行整改,通过编写船用电机启动控制程序和停机控制程序,实现系统的软件设计。经过系统测试得出结论:在噪声干扰环境下,传统船用电机驱动系统与PLC控制下的船用电机驱动系统的运行成功率均为100%,但PLC控制下的船用电机驱动系统比传统系统的信号波动幅值低4.0,因此具有更高的抗干扰能力。 相似文献
2.
3.
高速公路联网收费的几个基本要点 总被引:1,自引:0,他引:1
广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式,导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省域联网收费的呼声中,各行业都对此提出了解决方案。本文通过对当前收费系统发展状况的分析,从宏观的技术层次上提出了省域联网收费的几个基本要点,并提出在目前情况下广东省省域联网收费的发展思路。 相似文献
4.
2000年10月,京杭运河济宁至台儿庄段续建工程基本完工,航道标准由原来的六级提高到三级,建成韩庄、万年、台儿庄3座二级标准船闸,新增港口吞吐能力1 550万t. 相似文献
5.
6.
7.
随着我国国民经济的日益发展壮大,国内各地的基础设施也相应立项开工,建筑市场的发达导致了建材市场的繁荣,其中水泥市场就是典型的代表之一。以前国内水泥市场的包装运输主要以纸袋包装、汽车运输为主。这样不仅导致水泥在运输过程中损耗率高,水泥直接成本增加,同时给环境造成极 相似文献
8.
周国光 《西安公路交通大学学报》1997,17(2):109-112
根据公路收费经营实践发展的客观要求,对公路经营公司性质财务目标,公路经营公司的要领以及与公路管理体制的关系,公路特许经营权及其价值摊销、经营收入管理、财务评价等理论问题进行了重点探讨。 相似文献
9.
本文对目前我国高速公路收费口堵车问题进行了简要分析,并根据分析结果从财务管理、收费口管理、收费人员管理、对外宣传等方面提出了几点建设性意见。 相似文献
10.
本文作者阐述了太旧高速公路收费系统采用碰卡至非接触IC卡的应用过程,阐述了非接触IC卡的优点.值得从事收费管理工作的决策部门参考。 相似文献