海格:智慧安全校车的首创者和领舞者

2月15日,在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,苏州金龙作为国内主流校车生产商,携海格KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型对外亮相,参展车辆均为最新研发的长头专用校车产品。作为国内"智慧"客车的首     

内螺纹挤压攻丝的底径计算及加工技术

本文探索一种较为精确地计算内螺纹挤压攻丝所需底孔尺寸的方法，并在介绍冷挤攻丝加工技术的同时，验证了计算的准确性。     

进入中国“长鼻子”纳威司达需要做什么

拥有丰富技术储备的纳威司达,要想在国内重卡市场分一杯羹,首当其冲的是如何越过中国法规的门槛以及如何适合中国重卡市场的特性,而不是在进行产品引进或移植的同时,传播宣传品牌的理念,树立品牌形象。     

金旅打造“品质校车”

精品是旗帜,正道而行是企业的一种态度,在众人看来,正道而行即便坎坷,终会得善果,不因为别的,只是相信这份坚持与执著。于是,当金旅这位素来低调用功、潜心专注的专用校车创造者,犹如一位儒雅的大师,将自己精耕细作之后的满意作品(金旅XML6101"长头"校车、XML6901雪狐系列校车),首次呈现于大众面前,从产品的影子,更让人感受到的则是其追求"高品质安全校车"背后的深意。     

美国长头重型货车企业概况

美国司机与北美地区以外的司机不一样，不论是具有流线形、平顺形货车，还是具有棱角的货车，他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车，而更倾向于发动机前置的传统式重型货车：因而，“长鼻子”重型货车称雄美国公路，引领着重型货车时代的潮流。     

多重安全保障护航学生健康成长——福田欧辉交付7辆长头校车

2012年11月21日,7辆由福田欧辉客车生产的BJ6780校车顺利交付山东潍坊高新技术开发区教育局,这也是福田欧辉自主研发的长头校车.该批订单的交付不仅向世人展现出国产校车研发的最高技术成果,更展现出福田欧辉客车助推校车事业的巨大决心.     

长头重卡侧防护系统设计

侧防护作为长头重卡上一个重要部件,受底盘空间、造型效果、拆装便利性及所处整车位置工况的恶劣性等多因素限制,设计难度大。文章主要针对长头重卡的侧防护系统进行设计研究,阐述了侧防护系统的设计要求及结构设计过程,最后对侧防护的结构性能及失效模式进行了阐述,为侧防护系统的设计开发提供参考及方法。     

新开发重型长头卡车驾驶室漏雨问题改善分析

为解决新开发重型长头卡车驾驶室在淋雨试验过程发现的14项漏雨问题,对漏雨点漏水原因进行了深入分析,并从设计更改及工艺攻关两方面制定了整改措施。经实际验证,漏雨点改善效果显著,提升了产品防雨密封性品质,为后续车型定型批量生产打下了坚实的基础,同时所形成的整改措施可为汽车行业类似产品防雨密封性能改善提供参考借鉴。