全文获取类型
收费全文 | 7620篇 |
免费 | 108篇 |
专业分类
公路运输 | 4589篇 |
综合类 | 849篇 |
水路运输 | 1308篇 |
铁路运输 | 850篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 211篇 |
2020年 | 193篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 218篇 |
2014年 | 356篇 |
2013年 | 325篇 |
2012年 | 506篇 |
2011年 | 477篇 |
2010年 | 391篇 |
2009年 | 407篇 |
2008年 | 418篇 |
2007年 | 385篇 |
2006年 | 387篇 |
2005年 | 387篇 |
2004年 | 309篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 264篇 |
2001年 | 165篇 |
2000年 | 155篇 |
1999年 | 165篇 |
1998年 | 139篇 |
1997年 | 156篇 |
1996年 | 130篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 99篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 74篇 |
1989年 | 61篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有7728条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍一种研制的新型地铁列车自主定位和主动防护系统,采用国内航天领域成熟应用的惯导平台作为主要定位手段,辅以线路电子地图,并综合运用视觉、雷达等多传感器对多源定位信息融合,修正惯导平台时间的积分误差,新型地铁列车自主定位和主动防护系统经过在城市轨道交通现场实际试用证明,该系统在为列控系统提供高可靠、高精度定位信息的同时,实现列车的主动防护。 相似文献
2.
3.
考虑网联自动驾驶车辆(Connected Autonomous Vehicle, CAV)应用先进的车联网与自动驾驶技术,可以采用智能交叉口的组织形式,大幅提升交叉口的通行效率,为降低CAV与人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HV)混行条件下城市交通系统的整体出行成本,提出智能交叉口在城
市交通网络中的布局优化问题,建立数学优化模型并求解。首先,基于对两类车辆行驶特性的分析,建立混合用户均衡模型,描述CAV与HV的路径选择行为;其次,从交通规划者的角度,以系统最优为目标,整合混合用户均衡模型,建立面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化模型,并利用改进的遗传算法求解;最后,选取Sioux-Falls交通网络作为案例分析,验证模型与算法的有效性,并研究CAV渗透率变化对优化结果的影响。研究表明,智能交叉口在城市路网中的合理规划极大地提高了新型混行场景下城市交通系统的出行效率,同时,大幅降低了由于网联自动
驾驶单方面技术优势带来的CAV与HV的出行效率差距,增进了出行公平性。 相似文献
4.
神瓦(神木—瓦塘)铁路冯家川车站大桥为重载铁路四线桥,主桥采用4线(65+100+65)m连续梁,最大墩高85 m.桥上线间距大,上下部结构横向尺寸较大,利用有限元分析软件BSAS,MIDAS/FEA对结构受力进行了计算分析.结果表明:在主梁梁高相同的情况下,采用单箱三室截面能更好地减小主应力,采用单箱双室截面增加腹板厚度对主应力的改善有限;多线桥桥墩横向尺寸较大,空心截面设置纵肋板能很好地提高高墩的局部稳定性;主梁及桥墩各项计算指标均满足规范要求. 相似文献
5.
6.
基于非线性状态方程,建立位置反馈PID控制闭环系统Simulink模型,分别对阀控非对称缸及整个闭环系统进行仿真分析;利用AMESim软件建立相同结构及参数模型进行对比,验证了非线性状态方程模型的有效性。结果表明:位置反馈PID控制可改善主动转向液压缸活塞运动方向改变时位移、速度、流量的不对称特性,但压力差异与突变依然存在,并在换向位置出现轻微振荡现象。 相似文献
7.
党的十六大提出“走新型工业化道路”,这为我国现阶段汽车工业的发展指明了方向。针对新型工业化道路提出的要求,分析了我国汽车工业在走新型工业化道路的过程中面临的机遇和挑战。 相似文献
8.
萨伯(SAAB)公司可变压缩比(SVC)控制概念 总被引:1,自引:0,他引:1
萨伯公司是开发涡轮增压汽油机的先锋之一,并且在八十年代就已经形成了一种可变压缩比的想法. 相似文献
9.
在政府的重视和支持下,近年来日本在电动汽车产品(纯电池电动车、混合动力车及燃料电池车)的研发及商品化方面,取得了较大发展. 相似文献
10.