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在10月10日潍柴动力长三角战略发布会上,潍柴大VAN欧系轻客正式亮相。首次露面的大VAN轻客,时尚大气,尽显商务范。大VAN以奔驰凌特为标杆,全新造型,由国际专业设计公司韩国contech公司开发,立体前大灯与镀铬格栅组合而成前脸,配合长头车身,霸气外露,迸发着威猛的力量。饱  相似文献   
2.
相比已经国产化的奥迪A4、A6,国内大部分车友对奥迪A5的认识远没有前两者那么多。谈到A5,或许大部分车迷的第一感觉就是:A5的造型和A4十分相似。但细细品味A5后,你会发觉A5和A4有很大区别,A5有一种动感而优雅的气质,这种气质让它在保守的奥迪A系车型中独树一帜。和其他奥迪A系车型相比,A5系列是一个庞大的家族,从双门版的A5 Coupe和敞篷版的A5 Cabriolet,到长轴距  相似文献   
3.
在中国的紧凑型车市场,各品牌车型暗自较劲儿,在竞争中,高尔夫占尽先机,福克斯姗姗来迟,而新款雪铁龙C4的国产计划才刚刚开始。我们乐意见到各个品牌的"厮杀",由此造成的产品性能的提高、价格的走低都将惠及于民。  相似文献   
4.
"大肚官"它原本是指胸怀广大、为民谋生的好官。东风日产新骊威,对追求实用我人们来说,就是一位胸怀宽广的好"大肚官"这个季节,北京的天气忽冷忽热,让我在准备此次厦门之行的时候,不知道该穿什么样的衣服出门。一落地厦门,潮湿的空气瞬间让我的汗腺敏感起来,看来这几天试驾新骊威的途中,空调是少开不了了。实用——从空间说起自2007年东风日产正式在国内推出骊威开始,"实用"就是它一直坚持下来的最关键因素。没有强劲的动力、花哨的外形、  相似文献   
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6.
张磊 《汽车与运动》2013,(10):46-49
中庸之所以中庸就是因为它在各方面都找不到明显的短板,同时也没有突出的优势而当中庸变得不再中庸,它的个性也随之转变所以,这辆全新RAV4,已经与老款划清界限自1994年丰田正式推出第一代RAV4开始,到现在已经是第19年。之前的三代车型最大的特点就是中庸,换句话说,也可以看做没特点。幸亏我提前做好了心理准备,要不今天出现在我面前的第四代丰田RAV4一定会让我吃一惊。一副全新的野性外形,让我无法与之前三代任何时期的RAV4联系到一起。  相似文献   
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