旧区重建的前路

香港的市区重建计划向来偏重拆卸重建，致使许多有本土特色和历史价值的建筑，地标等绩渐消失。这是很可惜的。然而，是次《施政报告》表明政府将“整体考虑”湾仔旧区的发展及活化方式。这是令人鼓舞的，因为“整体考虑”乃优质的旧区活化、重建的一个重要原则。在这原则下，我们除了要顾及一个旧区及其中的建筑物的历史长短、建筑特色之外，还要评估它们在区内居民的经济，[第一段]     

曾特首领香港走新方向 十大基建缔黄金十年促进港深共创大都会

“新时代”、“新方向”’、做一个新香港人”……翻开金黄色封面的施政报告，从字里行间．你会看到香港特区行政长官曾荫权向你阐述他的新思维。他说：香港只有立足国家，才可以面向全球．创造更美好的未来。[第一段]     

“施政”重在经济民生

10月4日，香港特区政府发布2009-2010年施政报告。特首曾荫权在立法会上就年度施政报告作了详细的说明。报告共分六大部分，以“群策创新天”为主题，着重阐述了经济优先、优质生活，进步社会和民主与管治。其中经济优先成为报告的重头内容。     

工厦变身强化社区特色配套政策助推优势产业

政府在2009年施政报告中发表了活化工厦政策措施，推动全港超过1700万平方米楼面面积的工厂大厦进行活化。措施对工厦转型排除了不少既有障碍，提供多项诱因鼓励业主积极响应。措施公布后，工厦市场买卖气氛明显转好，成交量和价格上涨：不少土地发展商表示会积极参与是次计划，     

六大产业政策有待认真落实

2009年的施政报告提出重点发展六大优势产业，特首将焦点放在这些产业的长远规划上，这个发展的大方向是我一向所认同的。然而，很多措施都是集中在供应土地，以及一些政策性的长期措施。     

政策配合 六大产业才能拼出优势

在2009年的施政报告里．罗列丁香港六大优势产业，即是教育、医疗，检测和认证、环保、创新科技和文化及创意产业，其实目前只对香港本地生产总值贡献6-7％：由此推论，现时六大产业的潜力还是未完全发挥出来，将来若真的把这六大产业搞起来，对在经济转型十字路口上的香港，更是新的发展出路。     

期望施政报告优化香港产业

全球性的集体抢救行动，经已初步收效，数据显示大部份国家和地区已成功跨越金融海啸的底谷，但经济复苏的前景却是非常脆弱，加上早前各国“药石乱投”式救市，后遗症尚未完全浮现，风险变数务必步步为营。因此，香港特区政府决定今年的施政报告不再“派糖”，将重点放在发展六大优势产业，促提经济全面复苏，是一项正确而负责任的态度。     

教育及医疗旅游助推港经济

面对区内日益剧烈的竞争，特区政府在上月施政报告中，提出两项强化旅游业发展的措施,包括可能扩大“个人游”以及确立邮轮母港的发展定位。从跨国数据比较，目前“个人游”游客消费力仍存发掘空间，     

中资股大显神威

上周港股绝大多数时间牛气冲天,利好重重。美联储会议记录令再度减息预期升温,令美股上扬带动港股攀升，港府的施政报告亦激励投资者的信心。当然A股大蓝筹勇创新高的阵势更是给市场注入了强心针。如今港股受中国因素的影响己不用多言,上周二大涨格局中A股的小幅回吐即令获利盘大量涌出，周五内地一直牛气冲天的蓝筹指标股回调,造成原本领涨的中资股转势领跌大市就是明证，[第一段]     

惊呆了!中国航运污染居然这么严重?

<正>由于船舶被允许使用硫含量比汽车用柴油更高的燃料,一艘沿中国海岸线行驶的集装箱船,一天的排放量就相当于50万辆卡车造成的污染。美媒称,从中国出发前往世界各地的集装箱船,使用的是符合中国法规的廉价燃料造成了严重的污染,但这种状况往往被人们忽视了。美国《纽约时报》网站去年10月28日发表题为《报告称,航运是中国一个被忽视的重要污染源》的报道称,从中国出发前往世界各地的集装箱船,传播的