签约旺季

费率降低、运费的不确定性对托运人和承运人来说都是危险的事情。Dave Akers先生每天到达办公室后的第一件事就是查看从亚洲到美国集装箱航线的即期运费。作为玩具托运人协会的执行董事，Dave Akers打算在未来几个月里都保持这种警觉状态。     

信息速递

长荣与韩进成为旺季后第一组宣布合并航线的运营人 长荣与韩进成为旺季后第一个宣布训整航线的营运人，双方将各自运营的两条太平洋航线合并为一条．舱位从之前两条航线的每周8100TEI降至4050TEU。     

中海等5家船公司旺季调整亚洲/拉美航线

日前,中海、汉堡南美、智利国航、韩进海运和现代商船宣布重组5家联合经营的航线,以满足亚洲/墨西哥西海岸和南美市场旺季的需求。5家船公司表示,新航线将继续保持两条航线,但挂港会有所变化,运力也将增加。经调整,东西两个方向上的航行时间都将缩短,货物将更快地抵达这5家船公司在太平洋、大西洋和加勒比海服务网的转运中心巴尔波亚港。     

旺季提前将使淡季滞后——中国客车2008年1---6月市场分析报告

2008年6月,西安西沃客车有限公司和江苏女神汽车集团公司加入中国客车统计信息网,统计序列扩展到50家。     

发力——4月车市：五一黄金周导购

转眼又是“五一”。每年的“五一”都是一个转折点，一个旺季和淡季的转折点，但不知今年是否也如此。但我相信凡事都有个例外，就像今年的倒春寒一样，今年的市场需求也许会让旺季持续的时间更长些。其实在商家你来我往的竞争中，懂得发力并不重要，关键是什么时候发力。五一就是一个好时候。     

马士基往澳大利亚航线旺季附加费延期收取

马士基原定从8月1日起欧洲、中近东、南亚往澳大利亚航线收取旺季附加费（PSS），每只集装箱140美元，现决定延期至9月1日收取，金额不变。[第一段]     

全球集装箱运输市场

9月份,今年的集装箱运输市场旺季态势即将收尾,欧美主干航线在国庆假期前仍有高峰出现,市场运价则因循更复杂的机理不升反降。次干航线更因需求冷却而掉头下行。从整体供需看,运力仍在不断增长,且今年淡旺季交汇处承运人裁减运力的动力不足,导致失衡预期较之去年又有加重。     

旺季附加费难以应对不断增长的运力

跨太平洋航线班轮公司希望促成数个月内的第六次运费上涨,但航运市场上运力的增长给他们带来了挑战.跨太平洋稳定协议（TSA）宣布,自6月15日起,将对所有货物征收400美元/FEU的旺季附加费.而且跨太平洋稳定协议已经建议,5月15日起,至美西航线上调运价300美元/FEU;至其他美国目的地的航线,涨价400美元/FEU.征收旺季附加费是因为今年的旺季比以往来得早,也需要覆盖因多元化门户港挂靠、变更内陆运输线路以及租赁额外设备带来的成本.     

航运市场传统旺季意外低迷

上海国际航运研究中心发布最新季度报告指出，2014年三季度，中国沿海散货综合运价指数始终处于1000点之下，指数于8月1日回升至季度最高点之后便一路下跌，其中铁矿石和粮食部分航线运价已基本跌至历史最低。     

必须逾越的坎

2011年是电动自行车产业跌宕起伏、挑战不断的大考之年,3月份公安部等4部委联合从生产、销售、使用和管理等方面对电动自行车进行全方位管理,5月份国家环保部等9部委对铅酸蓄电池进行污染治理,使该行业大面积停产。9至10月份,本该是电动自行车的旺季,而消费者就是不买账,旺季不旺。