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1.
耿安 《家用汽车》2015,(Z1):64-69
<正>忆起去年在三亚XR-V的媒体试驾会晚宴上,自日本的XR-V项目负责人与我同坐,间我们就空调出风口在人机工程学设计上的小缺陷进行了讨论,并找到了解决对策。相对于注重营销的别国车企,认真的日本人好像把更多的心思放在了产品本身。而时隔几十天,我再次有缘与XR-V进行了互动,交流的结果使我确信,由昂克拉挑起的小型SUV军备竞赛中,杀入了一名实力不俗的乱入者。人气XR-V的外观设计采用了最新的"EXCITING H DESIGN"家族式设计理念,其包含了"HighTech、High Tension、High Touch"三个部分。相对较早上市的广州兄弟缤智,XR-V的线条勾勒更加复杂,层次感也更为突  相似文献   
2.
《车迷》2020,(2):70-71
日系内战丰田卡罗拉VS马自达昂克赛拉。你身边发生的那些事:除了油耗,卡罗位还有哪比马三强?不说操控、外观、内饰,甚至NVH静音表现和空间都不比马三强,硬要说有那就是品牌价值。西海岸边的树:次世代马自代昂克赛拉真的不错,但是,如果和十二代卡罗拉相比,还是有明显的差距,关键是价格比卡罗拉贵,马自达的自恋真的是无敌。  相似文献   
3.
《家用汽车》2015,(Z1):128-131
<正>2014,中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐,有句俗语叫"林子大了什么鸟都有",一年当中,有关汽车的争议之声不绝于耳。1观致3关键词:好车、销量争议指数:1从诞生之日起,观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型它是一个合资品牌,但产品的核心技术却由中方提供;它又是一个中国品牌,但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业观致3在欧洲首发,好评如潮,国内媒体更是赞扬有加比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格,但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底,郭谦走了,2015观致会有拿得出手的销量吗?  相似文献   
4.
<正>近半年,马自达接二连三的推出新车型,作为马自达中坚力量的马自达3车型也紧随而来,推出了它的全新换代车型:Mazda3 Axela昂克赛拉对于中国消费者来说,也许提起马自达最直接想到的就是马自达6和马自达3。他们即是马自达在中国市场的主力车型,也同样是最为畅销的两款车型。它们每一次换代产品的推出都让紧凑级和中级车市场出现不小的波澜,给其他品牌带来不小的压力。相比其他日系厂商,马自达不仅保持了日系车的传统优势,并且更加注重外形设计和操控感  相似文献   
5.
<正>"福克斯与昂克赛拉,同样定位于运动家用轿车,差不多大小的车身和质量,同样的自然吸气式发动机,同样前置前驱的动力布局,然而它们对于运动的表达方式却截然不同,一个直截了当,另一个看似直白却又十分含蓄……""开启了中国运动家用轿车的时代。"有人如此形容来自福特品牌的这款A级车。当年在中国投产第二代福特福克斯,出色的外形、出色的操控给年轻的消费者留下了深刻的印象。新一代福克斯的传动系统经过调整、底盘经过重新  相似文献   
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