全文获取类型
收费全文 | 69405篇 |
免费 | 1006篇 |
专业分类
公路运输 | 28741篇 |
综合类 | 9497篇 |
水路运输 | 16083篇 |
铁路运输 | 14489篇 |
综合运输 | 1601篇 |
出版年
2024年 | 279篇 |
2023年 | 995篇 |
2022年 | 1345篇 |
2021年 | 1677篇 |
2020年 | 1305篇 |
2019年 | 1028篇 |
2018年 | 446篇 |
2017年 | 676篇 |
2016年 | 802篇 |
2015年 | 1486篇 |
2014年 | 3045篇 |
2013年 | 3010篇 |
2012年 | 4238篇 |
2011年 | 4246篇 |
2010年 | 3718篇 |
2009年 | 4278篇 |
2008年 | 4543篇 |
2007年 | 3729篇 |
2006年 | 3621篇 |
2005年 | 3572篇 |
2004年 | 3453篇 |
2003年 | 3634篇 |
2002年 | 2732篇 |
2001年 | 2347篇 |
2000年 | 1944篇 |
1999年 | 1411篇 |
1998年 | 1310篇 |
1997年 | 1072篇 |
1996年 | 939篇 |
1995年 | 817篇 |
1994年 | 563篇 |
1993年 | 447篇 |
1992年 | 410篇 |
1991年 | 485篇 |
1990年 | 383篇 |
1989年 | 401篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2022年11月6日,随着最后一根锚杆的密封材料涂装完成,G3铜陵长江公铁大桥南锚碇锚固系统施工顺利完成(见图1),为下阶段主缆牵引架设及张拉奠定了基础。G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,大体量、一跨过江的设计对大桥主缆锚碇提出了更高要求。南锚碇为全桥主缆2个固定点之一,采用复合板桩嵌岩重力式基础,基础长75m、宽80m、高15m。锚碇内设置的锚固系统由后锚梁和锚杆组成,为主缆与锚碇连接的关键结构,承担着承上接下的作用,是南锚碇施工中的重要节点之一。 相似文献
2.
《船舶标准化工程师》2022,55(1)
在近期召开的国际电信联盟(ITU)标准化部门第20研究组(ITU-T SG20)全会上,中国船舶工业系统工程研究院牵头制定的首个船舶行业ITU国际标准ITU-T Y.4004《智慧海洋概述及其信息通信技术实现要求》经会议正式审议通过,于2021年11月29日完成公示,正式发布。 相似文献
3.
4.
大型研究院所是集产品研发、生产、经营和管理于一体的知识密集型企业,大型研究院所档案管理在做好档案的收集、整理、保管等传统档案工作的同时,在当前大数据、人工智能、辅助决策等信息技术迅猛发展的背景下,应该深挖档案的信息属性和知识属性,积极向知识智能辅助决策转型。 相似文献
6.
调度集中系统与计算机联锁接口中的进路数据的测试存在工作量繁重、耗时长以及人为因素易出错等问题,针对该问题提出一种自动测试方法,可有效的解决进路数据的自动测试及测试结果的自动分析,多条高铁线路实践表明,能显著提高调度集中系统与计算机联锁接口的测试效率及数据正确率,使CTC系统产品更安全可靠。 相似文献
7.
8.
内河航运是综合运输系统和水资源综合利用管理的重要组成部分,航标智能化是航运发展的重要支撑,是内河航运安全的最根本保障。但当前内河航标智能化水平不高,无法满足于日益增加的航运发展需求。在当前航运发展与物联网、云计算、大数据管理、新一代移动通信等现代信息技术深度融合的大趋势下,结合当前大数据分析和人工智能等前沿技术,开展航标智能化研究,对我国智能航道建设有着至关重要的作用。本文通过研究分析了国内外航标智能化研究现状,提出了构建内河智能化航标系统的相关思路。 相似文献
9.
10.