日本害怕中国股市暴跌导致中国消费市场萎缩

中国股市如此快速膨胀最主要的原因是流动性过剩，即所谓“余钱太多”。对投资者来说，除股市之外，中国几乎没有什麽能够吸引人的投资对象了。这也是造成股价上涨的主要因素。不仅是个人，中国的国有企业也在积极进行股市投资。     

中东及非洲地区汽车市场分析

<正>2021年11月,中东和非洲地区的轻型汽车需求较2020年同期下降8.9%,不过较2021年3-5月的高增长趋势有所放缓。总体而言,2020年3月-2021年2月的十二个月期间,该地区汽车需求同比暴跌20.5%,新车注册量减少74万辆。     

深圳楼价会否大跌？

在港资最为集中的深圳楼市，第四季度楼价居高不下，成交量锐减，业内人士对这一局面将导致未来楼市走向何方争论不休，有的认为会暴跌四成，有的认为将有小幅调整。但比较一致的看法是，有五个方面是影响深圳楼市後市的主要关注点。[编者按]     

全球股市暴跌风源不在上海

2007年2月27日，中国的上海股市综指大跌8．84％，深圳股市成指大跌9．29％，合计2，008亿元成交量，逾900只股票跌停，中国股市遭遇“倒春寒”，创下1997年2月18日以来最大单日跌幅。     

中国长假令全球航运市场低迷，BDI暴跌60%--2012年1月国内外航运市场简评

1提价预期,集装箱运价触底小幅反弹2月3日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于943.5点,较上月上升7.1%,其中:日本航线801点,上升2.4%;欧洲航线963点,上升11.8%;美西航线935点,上升13.1%;美东航线1121点,上升6.4%。     

重回多头趋势再创新高可期

经历8月份暴跌之後．9月份的沪深股市终於迎来新一轮上攻行情,观察盘势,上证指数的日线先有“七连阳”．随後展开对三千点大关的攻击性行情．深圳中小板指数再次扮演领涨角色,已率先形成突破走势,指数重新攻占所有中短期均线．具有明显的多头排列特徵,上证指数由於8月中旬曾在2900左右形成一个整理平台．且3000点上方的“套牢”筹码较集中,因此,象30日,60日均线仍然存在较大压力．不过,从中期走向判断,多头趋势并没有发生变化,重新回归上升之途．甚至再创新高的可能性仍很大。     

宽幅震荡调整继续关注创业板

在投资者普遍预期上证指数也将创出年内新高之际,市场却忽然转向．且呈现宽幅震荡下跌特性,11月24日和26日两个交易日均出现超过3％的暴跌,上证指数击破中短期均线,     

欧洲经营不善 麦格纳利润暴跌62%

麦格纳国际公司近日公布,尽管收入有所上升,公司利润下跌62%,欧洲市场成本增加,运营不善。CEO Don Walke r在电话会议上表示,当务之急是改善公司在欧洲市场的经营状况,并继续采取措施处理该地区欠佳的绩效。事实     

谁是道指千点暴跌的幕后真凶？

进入2010年以来一路稳步上行的美国股市在5月6日上演了历史上罕见的惊魂落魄一幕。道琼斯指数在短短的5分钟时间内暴挫近千点，数十指股票的股价被打落至零，市值一度蒸发上7万亿美元。如此极端不正常的市场现象震慑了美国总统与监管机构．彻查暴跌“元凶”的序幕也随即拉开.     

9月市场重返震荡上攻之路

8月31日的暴跌看起来更像是这波调整行情的“最后一跌”，上证指数在基本封闭掉“六一缺口”并创出回落低位2639点之后有持续回升势头，9月3日出现“暴涨”一幕，重新收复了半年线（目前处于2799点），从而确定自3478点的回落行情已成功着陆，市场有希望重新踏上震荡上攻之路。