计算机在铸造木模制作技术中的应用

木模放样和结构大样设计是铸造木模制作的第一道工序,目前国内沿用手工放样和结构大样设计,手工放样操作难度大、周期长、精度低.随着计算机辅助设计技术的发展,永济电机厂产品零件图、铸造工艺图等已经普遍应用计算机设计,如何在木模放样时共享应用计算机进行的产品设计和工艺设计的数据资源,已经成为木模放样技术中的一个新课题.为此,永济电机厂在410E型新型牵引电机机座等铸件试制工作中,应用计算机代替手工进行放样和结构大样设计,取得了良好的效果.     

船模匠 寄情船文化 “做船”成翘楚

张玉琪生于1955年,1972年进入上海玉石雕刻厂学习,分配在象牙车间,成为一名象牙雕刻工。1979年调入上海船厂,在木模车间工作,1982年受命组建船模组,任船模组组长。2008年企业主副分离后,他成立了"张玉琪船模制作室"。2009年在陆家嘴街道的帮助下,创办"联帮陆家嘴如意字画装裱服务社",成为该     

应用转动升降板制作螺旋节木模

依据螺旋节螺旋线求解原理，设计出转动升降板。应用转动升降板制作螺旋节铸造模具，确保了螺旋节螺旋面、模具设计尺寸的准确性，提高了模具质量和制作工效，保证了设备正常运转。     

基于虚拟样机技术的VLCC锚系运动仿真研究

运用UG实现了290000吨VLCC锚系三维模型的虚拟设计和虚拟装配,并利用UG的motion模块对锚系起锚运动和锚一锚唇贴合状态进行了计算机仿真试验研究,实践表明,此项技术可以代替制作木模进行模拟拉锚确定设计方案的方法,提前预示实际安装时贴合不合理的情况出现,具有节省成本、减少工期、便于修改设计的优点,是值得在船舶行业推广使用的技术.     

公路斜交管涵预制端节管模板制作

利用文中给出的圆管曲面展开计算公式，可计算出制作斜管模板的精确数据，大大方便了端节管的制作。     

浅谈大跨度连续梁支架现浇施工木模加固

支架现浇是连续梁施工常用的方法之一,在支架现浇中通常采用钢模或木模作为梁体的模板体系,当梁体过高、体重过大时出于安全考虑,则会采用钢模板进行施工。在钢模板自重过大、装卸困难、不便于施工,且如工期较紧模板不可重复利用时其成本将非常可观。相反木模板则成本低、装卸方便、便于施工,但是用于大跨度连续梁时加固难度较大,如果能解决加固问题,在确保安全的前提下采用木模施工将大大节约成本且方便施工。本文通过在沪宁城际铁路梁高达10.03m的跨娄江连续梁施工中采用木模施工的实际应用,着重阐述如何做好加固,经济使用木模施工。     

玻璃钢船艇模具

本文阐述玻璃钢船艇模具的特点和分类，较详细地介绍了几种模具的制作过程，最后对当前玻璃钢船艇生产企业的模具水平作了评论，指出模具水平的提高在一定程度上受制于企业领导的重视程度。     

预制箱梁顶板内模施工工艺

1前言随着立交桥的发展，外形美观梁体轻盈的连续刚构桥已被广泛采用。在跨径不大，箱高和箱宽尺寸都比较小的情况下，箱梁顶板水模由于腹板和钢筋的影响，不仅安装麻烦而且模板还取不出来，明显地影响施工进度。采用钢模造价太高，用钢纤维混凝土的造价也明显比木模高。我们在沪宁高速公路C－2段工兵营立交桥箱梁施工中采用预制的混凝土微弯板取代传统木模的施工工艺，不仅加快了施工进度，而且取得了较好的经济效益。2微弯板设计2．1一般要求一般箱梁设计中，在顶板与肋相接处均设有承托，如能选用一适当半径的园弧或悬链线形预制的微弯…