全文获取类型
收费全文 | 2315篇 |
免费 | 108篇 |
专业分类
公路运输 | 947篇 |
综合类 | 747篇 |
水路运输 | 71篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 516篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 189篇 |
2010年 | 172篇 |
2009年 | 192篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有2423条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文将从航空经济链条体系结构入手,运用投入产出法对航空货运业与各产业部门的关联性进行定量分析,构建以运输成本为主要影响因素的区位选择指标分析货运枢纽机场的产业带动机制。最后本文对目前我国航空货运业对国民经济的整体贡献进行评价,并提出通过航空货运业带动区域经济发展的政策建议。 相似文献
2.
新形势下,优化中国机场货运规模体系对中国民航高质量发展和民航强国建设具有重要现实意义。从总量规模、货运功能、整体优化水平的多视域角度可以对中国机场货运规模体系进行综合评价。分析表明:(1)目前,我国航空货运形成了"4+3+N"机场发展格局;(2)我国机场货运功能整体呈现"低水平、扁平化"发展态势;(3)我国机场货邮规模体系优化程度有待提高,与美国也存在一定发展差距。本文的政策涵义在于,中国机场货运规模体系优化要有系统性思维,结合当前发展新形势和新机遇,重点应在供需两侧、系统布局、改革协同三个维度进行顶层设计。 相似文献
3.
4.
准确预测短时出租车速度是识别驾驶员异常加减速行为的前提,有助于提升乘客的安全与舒适。以城市中出租车实时移动速度为研究对象,研究了基于XGBoost的短时出租车速度预测模型。将出租车的移动速度数据集划分为训练集和测试集,构造滑动时间窗口,以时间窗口内的出租车历史移动速度的时间序列为输入变量,以出租车当前时间的移动速度为输出变量,采用前向验证的方法进行模型评估。利用基于贝叶斯算法的hyperopt模块实现模型参数的快速优化,得到模型最优参数组合,并基于深圳市2013年10月22日的出租车GPS轨迹数据集进行算例分析,将模型的预测结果与非参数回归模型、神经网络模型预测结果进行比较。研究表明:所构建的短时出租车速度预测模型的平均绝对误差(MAE)为9.841,均方根误差(RMSE)为12.711,均低于非参数回归模型和神经网络模型,提高了出租车速度的预测精度;由于出租车速度序列缺乏规律性,调整后的R2(R2 _adjusted)为0.592,且相较于其他2个模型,XGBoost模型在出租车速度发生急剧变化的时间点附近具有更优的拟合效果,避免了过拟合造成的预测精度下降。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
经广州市政府批准,广州计划在第102届中国进出口商品交易会开幕前投放700辆新出租车,其中南沙50辆,黄埔、萝岗共50辆,广州市区600辆。[第一段] 相似文献